[实用新型]用于混凝土预制构件生产线的带有安全防撞结构的摆渡车有效
申请号: | 201721529764.5 | 申请日: | 2017-11-15 |
公开(公告)号: | CN207403739U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 刘钢;陈灿;孙立超;刘志伟;王鹏 | 申请(专利权)人: | 安徽宝业建工集团有限公司 |
主分类号: | B61D15/00 | 分类号: | B61D15/00;B65G35/00 |
代理公司: | 合肥和瑞知识产权代理事务所(普通合伙) 34118 | 代理人: | 王挺;柯凯敏 |
地址: | 230041 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防撞杆 车体行进方向 摆渡车 车体 混凝土预制构件 防撞组件 安全防撞结构 本实用新型 感应构件 滑轨 使用安全性 导轨滑块 方向平行 感应动作 向前延伸 两端部 前端面 突出量 位移量 响应性 尾端 车行 紧凑 停车 延伸 配合 制造 | ||
1.一种用于混凝土预制构件生产线的带有安全防撞结构的摆渡车,其特征在于:本摆渡车包括车体(10)以及布置于车体(10)行进方向的两端部处的防撞组件;沿车体(10)行进方向而在车体(10)处延伸布置滑轨(20),防撞组件包括防撞杆(30),防撞杆(30)尾端与滑轨(20)间构成导向方向平行车体(10)行进方向的导轨滑块配合,防撞杆(30)的前端沿车体(10)行进方向而向前延伸直至突出车体(10)的前端面;防撞组件还包括用于感应防撞杆(30)沿滑轨(20)位移量的感应构件(40),感应构件(40)产生感应动作时的防撞杆(30)位移量小于或等于防撞杆(30)前端相对车体(10)的前端面的突出量。
2.根据权利要求1所述的一种用于混凝土预制构件生产线的带有安全防撞结构的摆渡车,其特征在于:所述滑轨(20)为两道并分置于车体(10)两侧处,防撞杆(30)相应为两道以便一一适配位于车体(10)相应侧处的滑轨(20);防撞组件还包括感应杆(50),所述感应杆(50)水平延伸且感应杆(50)的两端分别连接两根防撞杆(30)的突出车体(10)前端面的杆端。
3.根据权利要求2所述的一种用于混凝土预制构件生产线的带有安全防撞结构的摆渡车,其特征在于:本摆渡车包括两道用于固接于车体(10)侧壁处的支座(11),两支座(11)处均设置安装孔且两安装孔轴线彼此水平同轴;滑轨(20)为光轴且滑轨(20)两轴端分别与上述两支座(11)处安装孔间构成插接配合;防撞杆(30)的尾端侧部处焊固有套筒(31),所述套筒(31)套接于滑轨(20)上以使得防撞杆(30)与滑轨(20)间构成上述导轨滑块配合。
4.根据权利要求3所述的一种用于混凝土预制构件生产线的带有安全防撞结构的摆渡车,其特征在于:所述感应构件(40)包括行程开关(41)及防撞块(42),所述行程开关(41)固定于车体(10)侧壁处;防撞块(42)固接于套筒(31)的其中一筒端处且沿套筒(31)径向向外延伸设置,且行程开关(41)的感应端位于防撞块(42)的行进路径上;防撞杆(30)受撞击而沿滑轨(20)回缩时,防撞块(42)碰触行程开关(41)而达成停车动作。
5.根据权利要求3所述的一种用于混凝土预制构件生产线的带有安全防撞结构的摆渡车,其特征在于:所述感应构件(40)包括感应开关及防撞块(42),所述感应开关固定于车体(10)侧壁处;防撞块(42)固接于套筒(31)的其中一筒端处且沿套筒(31)径向向外延伸设置,且感应开关的感应端所发出射线路径与防撞块(42)的行进路径彼此相交;防撞杆(30)受撞击而沿滑轨(20)回缩时,防撞块(42)阻挡感应开关所发出的射线而达成停车动作。
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