[实用新型]一种运输机货舱工作梯支架结构有效
申请号: | 201721532864.3 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207417169U | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 李国彬;李超;赵建华 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00;E06C7/00 |
代理公司: | 北京航信高科知识产权代理事务所(普通合伙) 11526 | 代理人: | 高原 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 角材 固定结构 工作梯 货舱 支架结构 本实用新型 前部 运输机 拆卸方便 可维护性 通用性强 永久固定 正常作业 工艺性 重量轻 机身 腹板 环型 装配 生产 | ||
1.一种运输机货舱工作梯支架结构,其特征在于,包括,
前部固定结构(1),包括L型角材E(7)、连接于L型角材E(7)腹板中间位置处的L型角材F(8)、以及分别设置于L型角材E(7)两端的U型框和第一A型框;其中,L型角材F(8)一端端面与L型角材E(7)翼缘面平齐设置;第一A型框通过其尖角部位对接设置于L型角材E(7)一端端面上;U型框通过其两平行边框贴合设置于L型角材E(7)另一端腹板根部上;
后部固定结构(2),包括L型角材P(27)、连接于L型角材P(27)中间位置处的L型挡块(19)和第二A型框、以及分别设置于L型角材P(27)两端的环型框和L型角材K(23);其中,L型挡块(19)通过其一侧挡板对接设置于L型角材P(27)翼缘上;L型角材K(23)通过其一端贴合设置于L型角材P(27)一端的腹板根部处;第二A型框通过其尖角部位对接设置于L型角材K(23)与L型挡块(19)间的L型角材P(27)腹板上;环型框通过其一条边框对接设置于L型角材P(27)另一端端面上。
2.根据权利要求1所述的运输机货舱工作梯支架结构,其特征在于,所述第一A型框与所述L型角材F(8)位于所述L型角材E(7)同侧,包括L型角材A(3)、L型角材B(4)、L型角材C(5),以及用于对接L型角材E(7)的V字型系留座B(14);其中,V字型系留座B(14)的尖角部位设置有两相互平行的耳片,两耳片之间贯穿设置插销(15);L型角材A(3)翼缘面与L型角材B(4)翼缘面贴合设置于V字型系留座B(14)两边的同侧上,其中两角材的腹板相对设置且该两腹板均位于系留座B(14)两边之间的区域内,同时在两角材翼缘面远离系留座B(14)的一侧上对接设置L型角材C(5)。
3.根据权利要求2所述的运输机货舱工作梯支架结构,其特征在于,所述U型框包括L型角材I(12),以及与该L型角材I(12)两端垂直相接的L型角材G(10)和L型角材H(11),其中,L型角材G(10)与L型角材H(11)两角材垂直设置于所述L型角材E(7)腹板上,该两角材与L型角材F(8)位于L型角材E(7)同一侧,且L型角材G(10)靠近L型角材F(8)放置。
4.根据权利要求3所述的运输机货舱工作梯支架结构,其特征在于,所述L型角材I(12)上固连有系留座A(13),该系留座A(13)为弯折成U字型的板形件,其中两弯折部分间贯穿设置插销(15),未弯折部分用于贴合L型角材I(12)布置;所述L型角材G(10)中位于系留座A(13)与L型角材E(7)间的位置上贴合设置T型材A(9)。
5.根据权利要求4所述的运输机货舱工作梯支架结构,其特征在于,所述第二A型框包括L型角材L(24)、L型角材M(25)、L型角材N(26),其中,L型角材L(24)与L型角材N(26)各自一端腹板根部分别对接于所述L型角材P(27)翼缘两侧,其中L型角材L(24)翼缘面与L型角材N(26)翼缘面位于同一侧,同时在两翼缘面上对接设置L型角材M(25)。
6.根据权利要求5所述的运输机货舱工作梯支架结构,其特征在于,所述L型角材K(23)远离所述L型角材P(27)一端对接设置T型接头(18);L型角材P(27)翼缘根部处固连系留座C(20),该系留座C(20)为弯折成U字型的板形件,其中两弯折部分间贯穿设置插销(15),未弯折部分用于贴合L型角材P(27)布置,且该系留座C(20)位于L型角材P(27)的正上方。
7.根据权利要求6所述的运输机货舱工作梯支架结构,其特征在于,所述环型框是由L型角材Q(28)、L型角材R(29)、T型材B(30)以及L型角材S(31)首尾相接而成的口字型框,其中,该四角材共平面设置,T型材B(30)一端根部用于对接所述L型角材P(27),并且将该L型角材P(27)与环型框平行布置,该T型材B(30)两端分别连接L型角材Q(28)与L型角材R(29),其中L型角材R(29)位于远离L型角材P(27)一侧,并在其上固连系留座D(21)该系留座D(21)为弯折成U字型的板形件,其中两弯折部分间贯穿设置插销(15),未弯折部分用于贴合L型角材R(29)布置。
8.根据权利要求7所述的运输机货舱工作梯支架结构,其特征在于,所述L型角材E(7)两端翼缘根部、所述T型材A(9)、所述L型角材P(27)两端翼缘根部以及所述T型材B(30)均粘接有用于承托工作梯的毛毡(17)。
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