[实用新型]一种运输机货舱工作梯支架结构

说明书

本实用新型提供一种运输机货舱工作梯支架结构，包括前部固定结构(1)和后部固定结构(2)，前部固定结构(1)包括L型角材E(7)、连接于L型角材E(7)腹板中间位置处的L型角材F(8)、以及分别设置于L型角材E(7)两端的U型框和第一A型框；后部固定结构(2)包括L型角材P(27)、连接于L型角材P(27)中间位置处的L型挡块(19)和第二A型框、以及分别设置于L型角材P(27)两端的环型框和L型角材K(23)。本实用新型所提供的工作梯支架结构，通用性强，既实现了工作梯在机身的永久固定，又不影响货舱内的其它正常作业，具有结构简单、重量轻、工艺性好、易于生产和装配、拆卸方便、可维护性高等优点。

技术领域

本实用新型属于飞机结构设计领域，具体涉及一种运输机货舱工作梯支架结构。

背景技术

工作梯支架结构主要保证或运输机随机工作梯在机体上的固定，保证工作梯不会由于飞机的振动导致而磕碰到飞机主结构，并且方便工作人员安装和拆卸，但是现有的工作梯支架结构仅直接放置于地板结构上，用地板上的系留装置固定，致使固定不牢。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种运输机货舱工作梯支架结构，克服或减轻现有技术的至少一个上述缺陷。

本实用新型的目的通过如下技术方案实现：一种运输机货舱工作梯支架结构，包括，

前部固定结构，包括L型角材E、连接于L型角材E腹板中间位置处的L型角材F、以及分别设置于L型角材E两端的U型框和第一A型框；其中，L型角材F一端端面与L型角材E翼缘面平齐设置；第一A型框通过其尖角部位对接设置于L型角材E一端端面上；U型框通过其两平行边框贴合设置于L型角材E另一端腹板根部上；

后部固定结构，包括L型角材P、连接于L型角材P中间位置处的L型挡块和第二A型框、以及分别设置于L型角材P两端的环型框和L型角材K；其中，L型挡块通过其一侧挡板对接设置于L型角材P翼缘上；L型角材K通过其一端贴合设置于L型角材P一端的腹板根部处；第二A型框通过其尖角部位对接设置于L型角材K与L型挡块间的L型角材P腹板上；环型框通过其一条边框对接设置于L型角材P另一端端面上。

优选地是，所述第一A型框与所述L型角材F位于所述L型角材E同侧，包括L型角材A、L型角材B、L型角材C，以及用于对接L型角材E的V字型系留座B；其中，V字型系留座B的尖角部位设置有两相互平行的耳片，两耳片之间贯穿设置插销；L型角材A翼缘面与L型角材B翼缘面贴合设置于V字型系留座B两边的同侧上，其中两角材的腹板相对设置且该两腹板均位于系留座B两边之间的区域内，同时在两角材翼缘面远离系留座B的一侧上对接设置L型角材C。

优选地是，所述U型框包括L型角材I，以及与该L型角材I两端垂直相接的L型角材G和L型角材H，其中，L型角材G与L型角材H两角材垂直设置于所述L型角材E腹板上，该两角材与L型角材F位于L型角材E同一侧，且L型角材G靠近L型角材F放置。

优选地是，所述L型角材I上固连有系留座A，该系留座A为弯折成U字型的板形件，其中两弯折部分间贯穿设置插销，未弯折部分用于贴合L型角材I布置；所述L型角材G中位于系留座A与L型角材E间的位置上贴合设置T型材A。

优选地是，所述第二A型框包括L型角材L、L型角材M、L型角材N，其中，L型角材L与L型角材N各自一端腹板根部分别对接于所述L型角材P翼缘两侧，其中L型角材L翼缘面与L型角材N翼缘面位于同一侧，同时在两翼缘面上对接设置L型角材M。

优选地是，所述L型角材K远离所述L型角材P一端对接设置T型接头；L型角材P翼缘根部处固连系留座C，该系留座C为弯折成U字型的板形件，其中两弯折部分间贯穿设置插销，未弯折部分用于贴合L型角材P布置，且该系留座C位于L型角材P的正上方。