[实用新型]缓冲机构及包括其的行李箱盖总成、汽车有效
申请号: | 201721533638.7 | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207523796U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 张智勇 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B62D25/10 | 分类号: | B62D25/10;B62D25/12 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缓冲机构 行李箱盖 缓冲部 本实用新型 弹性支撑 汽车 铰链连接机构 鹅颈式铰链 缓冲结构 连接机构 限位单元 台控制 锁紧 吸能 晃动 释放 | ||
1.一种缓冲机构,其特征在于,包括:
安装部,所述安装部用于与铰链连接机构连接;
缓冲部,所述缓冲部设置在所述安装部上方,所述缓冲部包括弹性支撑台和通过所述弹性支撑台控制锁紧或释放的限位单元。
2.根据权利要求1所述的缓冲机构,其特征在于,
所述安装部包括基座和连接在所述基座下方的安装单元,所述基座通过所述安装单元与所述铰链连接机构可拆卸连接。
3.根据权利要求2所述的缓冲机构,其特征在于,
所述安装部还包括:至少一个限位挡块,所述至少一个限位挡块连接在所述基座下方,所述至少一个限位挡块用于限制所述铰链连接机构产生侧向位移。
4.根据权利要求1至3任一项所述的缓冲机构,其特征在于,
所述限位单元包括两个相对设置的限位板,所述限位板的上部通过所述弹性支撑台连接,所述限位板的底部与所述安装部连接,所述弹性支撑台可产生形变带动所述限位板的顶部相互靠近或远离,以便提供锁紧或释放作用。
5.一种行李箱盖总成,其特征在于,包括:
如权利要求1至4任一项所述的缓冲机构;
铰链连接机构,所述缓冲机构通过安装部与所述铰链连接机构连接,所述铰链连接机构用于安装在行李箱盖上;
衣帽板,所述衣帽板安装在所述缓冲机构的缓冲部上,所述缓冲部用于锁紧或释放所述衣帽板。
6.根据权利要求5所述的行李箱盖总成,其特征在于,
所述衣帽板包括:相对设置的底板、支撑板以及用于连接所述底板和所述支撑板的侧壁,所述侧壁上设置有与所述限位单元配合使用的限位孔。
7.根据权利要求6所述的行李箱盖总成,其特征在于,
所述限位单元包括两个相对设置的限位板,所述限位板的上部通过所述弹性支撑台连接,所述限位板的底部与所述安装部连接,所述衣帽板的所述底板抵接在所述弹性支撑台上,且可挤压所述弹性支撑台使其产生形变,以便所述限位板的顶部相互靠近或远离,以便锁紧或释放所述侧壁。
8.根据权利要求7所述的行李箱盖总成,其特征在于,
所述限位板上设置有限位凸起,所述限位凸起的横截面为曲面,所述弹性支撑台可产生形变带动所述限位凸起插入或脱离所述限位孔。
9.根据权利要求8所述的行李箱盖总成,其特征在于,
所述限位凸起的自由端设置有卡钩,所述卡钩可勾挂在所述限位孔内。
10.一种汽车,其特征在于,所述汽车包括如权利要求1至4任一项所述的缓冲机构。
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