[实用新型]一种具有车门开、闭驱动机构的机车车门

说明书

本实用新型公开了一种具有车门开、闭驱动机构的机车车门，所述机车车门通过铰链转动连接在机车车体上，所述车门开、闭驱动机构包括设置在机车车门一侧上的电机驱动模块和设置在机车车体上的驱动定位装置，在电机驱动模块中设置有驱动齿轮，在驱动定位装置中设置有驱动齿轨，通过所述驱动齿轮与驱动齿轨相配合，在电机驱动模块的带动下，从而使得机车车门沿驱动齿轨移动打开或关闭。本实用新型结构简单，操作便捷，能迅速开、闭机车车门，提高了司乘人员的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种机车车门，尤其涉及一种具有车门开、闭驱动机构的机车车门。

背景技术

近年来，随着国家经济和技术水平的发展，铁路运输的速度越来越快，对机车牵引力的要求也越来越高，为了满足列车高速和重载的要求，很多的铁路运输任务需要采用双车重联牵引甚至是三车重联牵引的方式。

司机在行车过程中的定时巡检时或者从机车外部进入到机车的机械间时，需要频繁的开、闭机车门，如走廊门或后端门等。但是，机车走廊门和采用双节机车重联方式机车的后端门的开启和关闭都是纯手动操作方式，这样在开、闭机车门时，由于机车车门普遍都很重，特别是在车辆运行时又受机械间的负压影响，因此，采用纯手动方式来开、闭机车门就极为不便，有时甚至会压伤司乘人员的手部。

经过检索，暂未发现与本申请相同或相似的专利文献。

综上，如何设计一种具有车门开、闭驱动机构的机车车门，使其能便于机车车门的开、闭，提高司乘人员的工作效率是急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的缺陷，提供一种具有车门开、闭驱动机构的机车车门，其结构简单，操作便捷，能迅速开、闭机车车门，提高了司乘人员的工作效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案为：一种具有车门开、闭驱动机构的机车车门，所述机车车门通过铰链转动连接在机车车体上，所述车门开、闭驱动机构包括设置在机车车门一侧上的电机驱动模块和设置在机车车体上的驱动定位装置，在电机驱动模块中设置有驱动齿轮，在驱动定位装置中设置有驱动齿轨，通过所述驱动齿轮与驱动齿轨相配合，在电机驱动模块的带动下，从而使得机车车门沿驱动齿轨移动打开或关闭。

优选的，所述电机驱动模块还包括设置在机车车门一侧上的减速电机装置，驱动齿轮设置在减速电机装置的输出轴上；驱动定位装置还包括L型的安装座体和设置在L型安装座体两端之间的弧形连接板，驱动齿轨也为弧形状，弧形状驱动齿轨设置在弧形连接板上。

优选的，在驱动齿轮的端部上通过转轴还连接有定位轮，驱动齿轨设置在弧形连接板的底部上，在弧形连接板上还开有弧形导槽；通过驱动齿轮与驱动齿轨相接触配合且定位轮伸入到弧形导槽中与弧形导槽相接触配合，在电机驱动模块的带动下，从而使得机车车门沿驱动齿轨移动打开或关闭。

优选的，在弧形连接板的顶面上且位于弧形导槽的两端处位置分别设置有行程开关一和行程开关二。

优选的，在L型安装座体的两侧边之间还连接有加强条。

优选的，在机车车门的一侧上还设置有二次压紧电磁铁一，在机车车体上设置有二次压紧电磁铁二；当机车车门关闭时，通过二次压紧电磁铁一和二次压紧电磁铁二相互吸引作用，实现机车车门的二次压紧。

优选的，在机车车门的另外一侧上设置有人体感应检测开关。

优选的，所述人体感应检测开关包括人体感应检测开关一和人体感应检测开关二；人体感应检测开关一和人体感应检测开关二均设置在机车车门的上半部位置。

优选的，在机车车体上还设置有车内人体感应器。