[实用新型]多功能方向盘开关

说明书

本实用新型提供一种多功能方向盘开关，其包括：集成设置的开关装置；所述开关装置包括：巡航开关按键、第一活塞、第一导向孔、第一软按键以及第一电路板。本实用新型的多功能方向盘开关提高了按键信号通信的安全性，降低了误操作的风险，并提高了冗余信号输出的稳定性。当误触碰定速巡航及自适应性巡航主按钮时，不会发出完整信号，从而不执行定速巡航及自适应性巡航，有效降低了行车的风险。

技术领域

本实用新型涉及一种多功能方向盘开关，尤其涉及一种能够防止误操作的多功能方向盘开关。

背景技术

汽车方向盘是汽车的重要组成部分，随着科学技术的发展，汽车方向盘的集中了影音娱乐、车载通话、定速巡航及自适应性巡航等多种功能，上述各项功能通常由各自的开关按钮进行控制。由于上述开关按钮安装于方向盘上，车主在开车时手容易触碰到开关按钮，并且按钮布局紧凑，车主在专注于车辆前方时，有按错按钮的风险。其中，定速巡航及自适应性巡航与行车安全密切相关，如果误操作发出巡航信号，存在影响行车安全的风险。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种多功能方向盘开关，以克服现有技术中存在的不足。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

一种多功能方向盘开关，其包括：集成设置的开关装置；

所述开关装置包括：巡航开关按键、第一活塞、第一导向孔、第一软按键以及第一电路板；所述巡航开关按键具有与所述第一活塞的一端的中间位置相抵靠的凸筋，所述第一活塞收容于所述第一导向孔中，所述第一软按键上设置有第一凸台，所述第一凸台的一端与所述第一活塞的另一端相抵靠，所述第一凸台的另一端具有第一电信号触点和第二电信号触点，所述第一电路板上设置有：与所述第一电信号触点相接触并输出第一信号的第一信号触盘、与所述第二电信号触点相接触并输出第二信号的第二信号触盘，所述第一信号和第二信号之间的延迟时间小于等于预设值时，所述第一电路板输出完整的巡航开关信号。

作为本实用新型所述的多功能方向盘开关的改进，所述凸筋与所述第一活塞的一端相接触的表面为外凸的圆弧形面。

作为本实用新型所述的多功能方向盘开关的改进，所述开关装置还包括：左手底座和扣合于所述左手底座上的左手壳体；所述左手壳体具有所述巡航开关按键的安装卡口、所述第一导向孔以及所述第一电路板的安装空间，所述左手底座对所述第一电路板进行支撑固定。

作为本实用新型所述的多功能方向盘开关的改进，所述左手壳体具有导向柱，所述导向柱对所述第一电路板和左手底座的安装固定进行导向。

作为本实用新型所述的多功能方向盘开关的改进，所述左手底座和左手壳体之间通过卡扣安装固定，并通过螺丝锁紧。

作为本实用新型所述的多功能方向盘开关的改进，所述第一信号为硬线信号，所述第二信号为LIN线信号。

作为本实用新型所述的多功能方向盘开关的改进，所述开关装置还包括：左手Airbag按键、左手Wheel按键、左手中心翘板按键、左手中心按键、左手卫星按键以及多个第二活塞，所述第一软按键上还设置有多个第二凸台，所述第一电路板上设置有多个第三信号触盘；所述左手Airbag按键、左手中心翘板按键、左手中心按键、左手卫星按键分别通过各自对应的第二活塞与所述第一软按键上对应的第二凸台相接触，所述第二凸台下压时，与第一电路板上对应的第三信号触盘相接触。

作为本实用新型所述的多功能方向盘开关的改进，所述开关装置还包括锁止块，所述左手中心按键通过所述锁止块与所述左手壳体进行安装固定。

作为本实用新型所述的多功能方向盘开关的改进，所述开关装置还包括：右手底座和扣合于所述右手底座上的右手壳体；