[实用新型]一种发动机液压悬置

权利要求书

1.一种发动机液压悬置，包括外壳体、橡胶主簧和支臂，所述的支臂包括连接臂和承接环，所述的承接环设置在所述的外壳体内，所述的连接臂伸出所述的外壳体，其特征在于所述的外壳体内设置有一尼龙安装插块，所述的外壳体内设置有与所述的尼龙安装插块相配合的插槽，所述的尼龙安装插块插入设置在所述的插槽内且与所述的插槽紧配合，所述的尼龙安装插块位于所述的承接环的下方，所述的承接环与所述的尼龙安装插块之间通过所述的橡胶主簧相连接，所述的承接环内设置有皮碗，所述的皮碗位于所述的橡胶主簧之上，所述的橡胶主簧的上表面、所述的皮碗的下表面与所述的承接环的内壁之间形成一封闭的液腔。

2.如权利要求1所述的一种发动机液压悬置，其特征在于所述的外壳体包括底座，所述的底座的上表面向上延伸设置有两个侧限位壁，两个所述的侧限位壁间隔且对称设置，两个所述的侧限位壁的上部通过一上限位壁相连接，两个所述的侧限位壁的后端通过一后限位壁相连接，所述的后限位壁、所述的上限位壁、两个所述的侧限位壁与所述的底座之间围设成一个前端开口的安装腔，所述的承接环设置在所述的安装腔内，所述的连接臂伸出所述的安装腔，所述的尼龙安装插块设置在所述的安装腔内且安装在所述的底座上。

3.如权利要求2所述的一种发动机液压悬置，其特征在于所述的底座上设置有向下凹陷的凹陷部，所述的凹陷部位于所述的安装腔的下方且与所述的安装腔相连通，所述的凹陷部前后贯通，所述的凹陷部的两个内侧壁的上部分别设置有凸起的定位壁，两个所述的定位壁相对而设，两个所述的定位壁的下表面与所述的凹陷部的两个下部侧壁以及所述的凹陷部的底部之间形成所述的插槽，所述的尼龙安装插块的两个侧部分别设置有凸起的第一过盈凸筋，所述的第一过盈凸筋与所述的凹陷部的下部侧壁紧贴。

4.如权利要求3所述的一种发动机液压悬置，其特征在于所述的尼龙安装插块的上表面设置有两条向上凸起的第二过盈凸筋，两个所述的第二过盈凸筋分别与两个所述的定位壁的下表面紧贴。

5.如权利要求3所述的一种发动机液压悬置，其特征在于所述的凹陷部的底部设置有向上凸起的前挡壁和后挡壁，所述的前挡壁与所述的后挡壁前后间隔设置，所述的尼龙安装插块的后端面设置有向前凹陷的定位凹槽，所述的定位凹槽的两个内侧壁上镜像一体对称设置有两个定位凸扣，所述的定位凸扣的侧壁自前向后向外倾斜，安装完成后所述的定位凸扣位于所述的前挡壁和所述的后挡壁之间，且所述的定位凸扣的前端面抵设在所述的前挡壁的后端面。

6.如权利要求1所述的一种发动机液压悬置，其特征在于所述的尼龙安装插块的上表面向上凸起设置有连接部，所述的橡胶主簧的上部与所述的承接环相连接，所述的橡胶主簧的下部连接设置在所述的连接部上。

7.如权利要求1所述的一种发动机液压悬置，其特征在于所述的橡胶主簧的上表面设置有向下凹陷的弧形凹腔，所述的弧形凹腔、所述的承接环的内壁与所述的皮碗的下表面形成所述的液腔。

8.如权利要求1所述的一种发动机液压悬置，其特征在于所述的承接环的内壁上设置有多个凸起的定位筋，多个所述的定位筋均布设置在所述的承接环的内壁上，所述的定位筋的轴截面为上小下大的梯形，所述的皮碗包括皮碗本体和与所述的承接环相配合的安装骨架，所述的皮碗本体安装在所述的安装骨架上，所述的安装骨架的边缘设置有与所述的定位筋数量和位置相配合的定位凹陷，所述的皮碗向下压入设置在所述的承接环内，所述的定位凹陷与所述的定位筋的下部过盈配合。

9.如权利要求2所述的一种发动机液压悬置，其特征在于所述的承接环的外侧壁设置有三个支臂撞块，三个所述的支臂撞块分别相对所述的后限位壁和两个所述的侧限位壁，所述的支臂撞块的外部硫化有橡胶撞块，所述的橡胶撞块与所述的橡胶主簧一体连接。