[实用新型]一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成有效
申请号: | 201721539578.X | 申请日: | 2017-11-16 |
公开(公告)号: | CN207527483U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 相原庆;杨建辉;许清林 | 申请(专利权)人: | 重庆舜辉庆驰光电科技有限公司 |
主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21V13/04;F21V14/02;F21V17/12;F21V19/00;F21V23/00;F21V29/503;F21W107/10;F21Y115/10 |
代理公司: | 北京酷爱智慧知识产权代理有限公司 11514 | 代理人: | 安娜 |
地址: | 400050 重庆市九龙*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前大灯 基板 尾灯 灯珠透镜 散热座 反射镜板 白光LED灯珠 红光LED灯珠 阵列式分布 阵列式LED 轨道车辆 本实用新型 驱动电路板 后盖 发光效率 光源结构 使用寿命 尾灯总成 板安装 反光碗 总成本 壳体 支架 和面 能耗 | ||
1.一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成,其特征在于:包括前大灯灯组、尾灯灯组、驱动电路板(12)、支架(11)、壳体(15)、后盖(13)和面盖(4);
所述前大灯灯组包括前大灯基板(7)、灯珠透镜板(5)和散热座A(8),所述前大灯基板(7)上安装有多颗呈阵列式分布的白光LED灯珠(6),所述灯珠透镜板(5)上对应各颗所述白光LED灯珠(6)分别设置有灯珠透镜(24),所述灯珠透镜板(5)安装于所述前大灯基板(7)的前侧,各个所述灯珠透镜(24)分别罩于对应的所述白光LED灯珠(6)前,所述散热座A(8)安装于所述前大灯基板(7)的后侧;
所述尾灯灯组包括尾灯基板(20)、反射镜板(22)和散热座B(19),所述尾灯基板(20)上安装有多颗呈阵列式分布的红光LED灯珠(21),所述反射镜板(22)上对应各颗所述红光LED灯珠(21)分别设置有反光碗(25),所述反射镜板(22)安装于所述尾灯基板(20)的前侧,各颗所述红光LED灯珠(21)分别位于对应的所述反光碗(25)内,所述散热座B(19)安装于所述尾灯基板(20)的后侧;
所述前大灯灯组和尾灯灯组均设置于所述壳体(15)内,所述面盖(4)安装于所述壳体(15)的前侧,其前侧对应所述前大灯灯组和尾灯灯组分别开设有前大灯灯光出射孔(3)和尾灯灯光出射孔(23),所述支架(11)安装于所述壳体(15)内,所述前大灯灯组安装于所述支架(11)的前侧,所述驱动电路板(12)安装于所述后盖(13)的前侧,所述后盖(13)安装于所述壳体(15)的后侧,所述红光LED灯珠(21)和白光LED灯珠(6)均通过线路与所述驱动电路板(12)电连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成,其特征在于:所述支架(11)呈方框状,所述散热座A(8)穿过所述支架(11)与所述支架(11)固定连接;还包括调节机构,所述调节机构连接所述支架(11),并驱动所述支架(11)带动所述前大灯灯组上下俯仰或前后俯仰,从而调节所述前大灯灯组的上下照射角度或左右照射角度。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成,其特征在于:所述调节机构包括前大灯上下调节螺丝(16)、前大灯左右调节螺丝(17)和定位支杆(14),所述支架(11)相对的两个角处分别开设有第一通孔和第二通孔,所述第一通孔位于所述第二通孔的右上方,所述支架(11)其余两个角位于所述第一通孔下方的一个角处开设有第三通孔;所述第一通孔内嵌接有具有内螺纹孔的第一卡扣(9),所述前大灯上下调节螺丝(16)可转动地连接在所述壳体(15)的后侧壁上,其螺杆与所述第一卡扣(9)螺纹连接;所述第二通孔内嵌接有具有内螺纹的第二卡扣(18),所述前大灯左右调节螺丝(17)可转动地连接在所述壳体(15)的后侧壁上,其螺杆与所述第二卡扣(18)螺纹连接;所述第三通孔内嵌接有具有球形腔的第三卡扣(10),所述定位支杆(14)的一端固定于所述壳体(15)后侧内壁,另一端一体成型有球头,所述球头位于所述第三卡扣(10)的球形腔内。
4.根据权利要求1至3任一项所述的一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成,其特征在于:还包括灯罩(1),所述灯罩(1)通过密封件(2)与所述面盖(4)的前侧。
5.根据权利要求1至3任一项所述的一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成,其特征在于:所述白光LED灯珠(6)设置有12颗。
6.根据权利要求1至3任一项所述的一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成,其特征在于:所述红光LED灯珠(21)设置有36颗。
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