[实用新型]一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成

说明书

本实用新型涉及一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成，包括前大灯灯组、尾灯灯组、驱动电路板、支架、壳体、后盖和面盖；前大灯灯组包括前大灯基板、灯珠透镜板和散热座A，前大灯基板上安装有多颗呈阵列式分布的白光LED灯珠，灯珠透镜板上对应各颗白光LED灯珠分别设置有灯珠透镜，灯珠透镜板安装于前大灯基板的前侧，散热座A安装于前大灯基板的后侧；尾灯灯组包括尾灯基板、反射镜板和散热座B，尾灯基板上安装有多颗呈阵列式分布的红光LED灯珠，反射镜板上对应各颗红光LED灯珠分别设置有反光碗，反射镜板安装于尾灯基板的前侧，散热座B安装于尾灯基板的后侧。本实用新型结构简单，亮度高，能耗低，发光效率高，使用寿命长，光源结构简化。

技术领域

本实用新型涉及轨道车辆照明领域，具体是一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成。

背景技术

目前轨道车辆前大灯一般采用大功率的卤素灯或氙气灯，部分采用LED大灯。它们普遍具有以下缺点：卤素灯电光转换率低、能耗发热量大，使用寿命短；氙气灯灯泡点亮速度慢，需要高压电路和安定器，电路结构复杂、故障率高；LED大灯采用双芯片上下贴合，光线通过反光杯折射实现远/近光，加工精度及定位精度要求高，热量集中散热困难、制作工序繁琐复杂。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单，亮度高，能耗低，发光效率高，使用寿命长，光源结构简化，制作工时短的轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种轨道车辆阵列式LED前大灯和尾灯总成，包括前大灯灯组、尾灯灯组、驱动电路板、支架、壳体、后盖和面盖；所述前大灯灯组包括前大灯基板、灯珠透镜板和散热座A，所述前大灯基板上安装有多颗呈阵列式分布的白光LED灯珠，所述灯珠透镜板上对应各颗所述白光LED灯珠分别设置有灯珠透镜，所述灯珠透镜板安装于所述前大灯基板的前侧，各个所述灯珠透镜分别罩于对应的所述白光LED灯珠前，所述散热座A安装于所述前大灯基板的后侧；所述尾灯灯组包括尾灯基板、反射镜板和散热座B，所述尾灯基板上安装有多颗呈阵列式分布的红光LED灯珠，所述反射镜板上对应各颗所述红光LED灯珠分别设置有反光碗，所述反射镜板安装于所述尾灯基板的前侧，各颗所述红光LED灯珠分别位于对应的所述反光碗内，所述散热座B安装于所述尾灯基板的后侧；所述前大灯灯组和尾灯灯组均设置于所述壳体内，所述面盖安装于所述壳体的前侧，其前侧对应所述前大灯灯组和尾灯灯组分别开设有前大灯灯光出射孔和尾灯灯光出射孔，所述支架安装于所述壳体内，所述前大灯灯组安装于所述支架的前侧，所述驱动电路板安装于所述后盖的前侧，所述后盖安装于所述壳体的后侧，所述红光LED灯珠和白光LED灯珠均通过线路与所述驱动电路板电连接。

本实用新型的有益效果是：结构简单，利用阵列式灯珠布置的所述前大灯灯组和尾灯灯组，提高了本实用新型的亮度，并降低了本实用新型的能耗，结合所述灯珠透镜和反光碗，提高了本实用新型的发光效率，使用寿命长，光源结构简化，制作工时短。

进一步，所述支架呈方框状，所述散热座A穿过所述支架与所述支架固定连接；还包括调节机构，所述调节机构连接所述支架，并驱动所述支架带动所述前大灯灯组上下俯仰或前后俯仰，从而调节所述前大灯灯组的上下照射角度或左右照射角度。

采用上述进一步技术方案的有益效果是：实现所述前大灯灯组的照射角度可调。