[实用新型]一种地铁运营线百米长轨更换施工装置有效
| 申请号： | 201721540220.9 | 申请日： | 2017-11-17 |
| 公开（公告）号： | CN207998762U | 公开（公告）日： | 2018-10-23 |
| 发明（设计）人： | 孙军溪;徐明发;韩建东;杨鹏;钱琨 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团华海工程有限公司 |
| 主分类号： | E01B29/16 | 分类号： | E01B29/16 |
| 代理公司： | 上海三方专利事务所 31127 | 代理人： | 吴玮;胡薇 |
| 地址： | 200436 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 平板车 长轨 本实用新型 地铁运营 施工装置 钢轨焊接接头 轨道车 安装扣件 钢轨更换 焊接生产 列车运行 米长钢轨 牵引运输 时间窗口 线路轨道 运营条件 长轨条 舒适度 吊把 轨条 磨损 焊接 切割 养护 维修 开通 施工 运输 安全 | ||
1.一种地铁运营线百米长轨更换施工装置，其特征在于，包括百米钢轨吊卸L型悬臂吊、平板车(7)、1台轨道车，所述的百米钢轨吊卸L型悬臂吊由底座(1)、立柱(2)、悬臂(3)、移动小车(4)、电动葫芦(5)组成，百米钢轨吊卸L型悬臂吊通过底座(1)、M24螺栓(6)固定在平板车(7)上，立柱(2)竖直安装于底座(1)上，立柱(2)顶端的悬臂(3)与立柱(2)形成L型悬臂吊主体，悬臂(3)上设有滑轨滑动固定移动小车(4)，所述移动小车(4)利用电动葫芦(5)控制连接。
2.如权利要求1所述的一种地铁运营线百米长轨更换施工装置，其特征在于，百米钢轨吊卸L型悬臂吊上的电动葫芦(5)通过所设的连接卡具悬挂百米长钢轨(9)并旋转吊装至线路两侧；相邻两端百米长钢轨(9)之间用移动闪光焊焊接，焊接好的百米长钢轨(9)吊至线路扣件铁垫板承轨槽内；两端百米长钢轨(9)端头与既有钢轨端头采用鱼尾夹板连接，同时焊接好钢轨回流线。
3.如权利要求1所述的一种地铁运营线百米长轨更换施工装置，其特征在于，所述百米钢轨吊卸L型悬臂吊的额定载重量3t、高度1.8m、旋转角度360°。
4.如权利要求1所述的一种地铁运营线百米长轨更换施工装置，其特征在于，每台平板车长度12.5m，利用8台平板车连接。
5.如权利要求1所述的一种地铁运营线百米长轨更换施工装置，其特征在于，平板车(7)中间位置设有固定百米长钢轨装置(8)，利用固定百米长钢轨装置(8)把百米长钢轨(9)固定在平板车上。
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