[实用新型]一种高刚性轻量化踏板车车架

权利要求书

1.一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于包括：一头管、一主管、二副管、一支架连接管、二侧管及一置物箱连接管；主管与头管连接，每一副管包括前段部以及后段部两段式分离结构，其中前段部包括与主管的连接段以及水平段，水平段上面固定着引擎悬吊的支架，后段部包括与水平段连接的一上升段、一扩张段、一渐缩段以及一尾段，支架连接管两端固定在引擎悬吊支架之上，侧管固定在主管下端以及二副管的前段部的水平段上，置物箱连接管两端固定在二副管的后段部之上升段。

2.如权利要求1所述的一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于：所述主管、副管前段部以及侧管三者形成一个立体的三角结构。

3.如权利要求1所述的一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于：所述车架还包括二前端补强片，二前端补强片分别固定在二副管的水平段上端和上升段的前端之间。

4.如权利要求1所述的一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于：所述车架还包括二后端补强片，二后端补强片分别固定在水平段上端以及上升段的后端之间。

5.如权利要求1所述的一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于：所述车架还包括一尾段连接管以及二尾段连接管补强片，尾段连接管的两端固定在后段部的尾段，二尾段连接管补强片固定在尾段以及尾段连接管之间。

6.如权利要求1所述的一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于：所述二副管呈左右对称方式。

7.如权利要求1所述的一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于：所述车架还包括二后避震支架，二后避震支架固定在尾段。

8.如权利要求1所述的一种高刚性轻量化踏板车车架，其特征在于：所述车架在副管的水平段向后延伸，并且增加一支撑连接管，支撑连接管两端分别固定在副管的水平段的后端以及后段部，并且支撑连接管、副管的前段部的水平段以及后段部三者形成一个立体三角结构。