[实用新型]一种BRT快速公交多类别票卡自动售票箱

说明书

本实用新型公开了一种BRT快速公交多类别票卡自动售票箱，它包括箱体和设于箱体顶部的箱盖，箱体内中下部斜置有票卡滑轨，票卡滑轨上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨右端固接有抬升板；抬升板中部活动连接有电推杆；箱体内部分为上下腔体，下腔体中设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与电推杆连接；上腔体右侧设置有分隔板，分隔板将上腔体分为左右腔体；左腔体中设置有储卡槽，储卡槽内设置有电推板；右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体内壁上固定连接有压杆，压杆设置于送票通道右侧接近出卡口处。本实用新型所公开的售票箱安全可靠，内部设计简单合理，具有票尽检测和票卡计数监测功能，同时可售卖次卡、日卡、周卡和月卡，使生活更加便利。

技术领域

本实用新型涉及一种自动售票装置，尤其是涉及一种BRT快速公交多类别票卡自动售票箱。

背景技术

随着城市化建设的进程逐渐加快，交通拥堵的现象在各个大城市十分明显，而为了解决这个问题，我国的快速轨道交通得到了迅速发展。快速公交系统，简称BRT，是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公交客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人们称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特城市客运系统。

现有的自动售票检票的票箱，只能售卖次卡，乘客每次上车均需要去购买车票。且现有的票箱通常采用开放式，在安全性和使用上有明显的不足，主要问题是在控制上首先需要将托卡机构降低到最低方能更换票箱，而在运输过程中票箱不慎掉落，箱内的票卡很容易引起混乱，不利于票卡的储存和整理，而且票卡的开放式结构让未经授权的人员也能接触到票卡，票卡的安全性难以保障。与此同时，票箱内部没有具有计数功能的装置，工作人员要统计票卡的时候需要把里面的票卡全部取出来统计，使用十分不方便。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种BRT快速公交多类别票卡自动售票箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种BRT快速公交多类别票卡自动售票箱，所述售票箱包括箱体和设于箱体顶部的箱盖，其特征在于：所述的箱盖中部设有与车站监控中心连接的票卡计数器，箱体的侧壁上设置有箱盖锁。

所述箱体内中下部斜置有票卡滑轨，票卡滑轨两侧设置有护栏，票卡滑轨上涂抹有光滑涂层；票卡滑轨左端与箱体左侧内壁固定连接，右端固接有抬升板；抬升板平行放置，右端抵接于箱体右侧内壁，中部活动连接有电推杆，抬升板两侧也设置有护栏。

所述票卡滑轨和抬升板将箱体内部分为上下两个腔体，下腔体中还设置有驱动电机，驱动电机的输出轴与电推杆连接；上腔体靠近右侧在箱体内壁上设置有分隔板，分隔板将上腔体分为左腔体和右腔体。

所述左腔体中设置有储卡槽，储卡槽包括第一储卡槽、第二储卡槽、第三储卡槽和第四储卡槽，储卡槽内均设置有电推板，电推板通过传动装置与驱动电机连接，储卡槽开口端左右两侧均设置有两个胶质凸起，两侧的两个胶质凸起之间均只有单张票卡的厚度。

所述右腔体形成送票通道，送票通道顶部箱体内壁上固定连接有压杆，压杆设置于送票通道右侧接近出卡口处。

所述的箱体一侧开有出卡口，出卡口上侧设置有出卡口遮挡板，出卡口下侧设置有取卡槽。

作为优选，所述光滑涂层为高温氟聚合物涂料。

所述抬升板中部开有方形凹槽，方形凹槽用于放置票卡。

所述抬升板右端制成斜面，以使投放票卡时能够与箱体右侧内壁留有充足的转动空间。

所述电推板由推杆和推板构成，推杆固接于储卡槽顶部，推板斜置于储卡槽内部，平行于票卡滑轨。