[实用新型]发动机保护装置

权利要求书

1.一种发动机保护装置，其特征在于，它包括：

电磁铁装置，所述电磁铁装置上插装有可活动的铁棒(6)，以便当电磁铁装置得电后产生的磁力带动铁棒(6)活动；

用于向电磁铁装置提供电能的供电装置，所述供电装置的输出端和电磁铁装置的输入端通过连接线路连接；

连接在连接线路上且当油压低于设定值时其自动接通并接通连接线路的机油压力开关(3)；

与发动机相连且用于控制发动机开启或熄火的发动机控制装置；

拉线(5)，所述拉线(5)的一端连接铁棒(6)，所述拉线(5)的另一端连接在发动机控制装置上，以便电磁铁装置得电后产生的磁力带动铁棒(6)活动进而带动拉线(5)牵动发动机控制装置控制发动机熄火。

2.根据权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于：所述电磁铁装置包括电磁铁支架(1)和装置在电磁铁支架(1)上的电磁铁(2)，所述供电装置的输出端和电磁铁(2)的输入端通过连接线路连接，所述铁棒(6)可活动地插装在电磁铁支架(1)上。

3.根据权利要求2所述的发动机保护装置，其特征在于：所述供电装置包括交流电机(71)、稳压器(72)和整流桥(73)，所述稳压器(72)的输入端和交流电机(71)的输出端相连，所述整流桥(73)的输入端和稳压器(72)的输出端相连，所述电磁铁(2)的输入端通过连接线路连接在整流桥(73)的输出端。

4.根据权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于：所述供电装置的输出端连接保险管(8)后通过连接线路和电磁铁装置的输入端相连接。

5.根据权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于：所述设定值为0.01MPa。

6.根据权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于：所述拉线(5)的外表面套装有软管(9)。

7.根据权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于：所述供电装置的输出端输出12V直流电压。

8.根据权利要求1所述的发动机保护装置，其特征在于：所述发动机控制装置为二挡手柄(4)，所述二挡手柄(4)包括操作部(41)、牵引部(42)和底板(43)，所述操作部(41)铰接在底板(43)上，所述牵引部(42)的中间部位铰接在底板(43)上，所述牵引部(42)的一端部和操作部(41)之间设置有用于扣接操作部(41)和牵引部(42)的扣接装置，所述所述拉线(5)的另一端部连接在牵引部(42)的另一端部，所述操作部(41)上连接有在操作部(41)和牵引部(42)相脱离后使得操作部(41)自动扳动至熄火档的扳动装置，当二挡手柄(4)处于启动档时，操作部(41)和牵引部(42)通过扣接装置相扣接，当拉线(5)牵引牵引部(42)使得操作部(41)和牵引部(42)脱离后，扳动装置将操作部(41)自动扳至熄火档。

9.根据权利要求8所述的发动机保护装置，其特征在于：所述扣接装置包括设置在操作部(41)上的凹槽(411)和设置在牵引部(42)上的凸块(421)，当凸块(421)嵌入凹槽(411)时，操作部(41)和牵引部(42)通过扣接装置相扣接，当凸块(421)脱离凹槽(411)时，操作部(41)和牵引部(42)脱离。

10.根据权利要求8所述的发动机保护装置，其特征在于：所述二挡手柄还包括用于牵引牵引部(42)使得牵引部(42)复位的弹簧(44)，所述弹簧(44)的一端连接在底板(43)上，所述弹簧(44)的另一端连接在牵引部(42)的一端部。