[实用新型]有轨车辆有效
申请号: | 201721551910.4 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207433539U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
发明(设计)人: | 袁波;王志鹏 | 申请(专利权)人: | 沈阳新阳光机电科技有限公司 |
主分类号: | B61D19/00 | 分类号: | B61D19/00;B61D19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110164 辽宁省沈阳市沈*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开口 门体 开启装置 中空腔体 车厢 后壁面 前壁面 上下车 乘客 本实用新型 距离相等 开口流量 开口处 盖合 体相 与门 相等 跨度 拥挤 节约 伤害 脱离 移动 | ||
1.一种有轨车辆,其特征在于,所述有轨车辆包括:
车厢,所述车厢为至少一侧壁具有开口的中空腔体,且所述开口的长度与所述中空腔体的前壁面和后壁面之间的距离相等;
门体,所述门体盖合在所述开口处,且所述门体的长度大于或等于所述开口的长度;
开启装置,所述开启装置固定在所述车厢上,且所述开启装置与所述门体相连接;
其中,所述开启装置带动所述门体移动,以使所述门体与所述开口相脱离。
2.根据权利要求1所述的有轨车辆,其特征在于:
所述门体盖合在所述开口的底部,且所述门体的高度小于或等于所述开口的高度。
3.根据权利要求1所述的有轨车辆,其特征在于,所述开启装置包括:
传动杆,至少一个所述传动杆固定在所述车厢上,所述传动杆的外壁面设置有外螺纹;
传动座,所述传动座与所述门体相连接,所述传动座设置有通孔,所述通孔的内壁设置有内螺纹,且所述传动座套设在所述传动杆上;
其中,所述内螺纹与所述外螺纹相适配,所述传动杆转动带动所述传动座沿所述传动杆的轴向移动,以使所述门体与所述开口盖合或脱离。
4.根据权利要求3所述的有轨车辆,其特征在于:
所述传动杆的数量为两个,且沿所述车厢的长度方向两个所述传动杆分别设置在所述车厢的两端。
5.根据权利要求4所述的有轨车辆,其特征在于:
所述传动杆为滚动丝杆;
所述传动座为滚动螺旋副。
6.根据权利要求3所述的有轨车辆,其特征在于,所述开启装置还包括:
驱动电机,所述驱动电机与所述传动杆相连接,以带动所述传动杆正转或反转。
7.根据权利要求6所述的有轨车辆,其特征在于,所述开启装置还包括:
断电装置,所述断电装置与所述驱动电机电连接;
限位装置,至少一个所述限位装置沿所述传动杆的轴向设置在所述传动杆的端部,且所述限位装置与所述断电装置电连接;
其中,当传动座距离所述限位装置特定距离时,所述限位装置通过所述断电装置停止对所述驱动电机供电,以使所述门体停止移动。
8.根据权利要求7所述的有轨车辆,其特征在于,所述开启装置还包括:
启动开关,所述启动开关与所述驱动电机电连接,以控制驱动电机正转或反转。
9.根据权利要求8所述的有轨车辆,其特征在于,所述有轨车辆还包括:
导轨,至少一个所述导轨固定在所述车厢上;
导向槽,所述导向槽设置在所述门体上,所述导向槽与所述导轨对应设置,且所述导向槽绕设在所述导轨外侧。
10.根据权利要求9所述的有轨车辆,其特征在:
所述导轨的数量为两个,两个所述导轨沿所述车厢的长度方向分别设置在所述车厢的长度的三分之一处和三分之二处。
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