[实用新型]一种轻量化农用车车架有效
申请号: | 201721552376.9 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207697814U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 侯庆松;张念星;杨传旭;杨坤;于振江;牟宗强;刘磊 | 申请(专利权)人: | 山东五征集团有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人: | 李伟 |
地址: | 262300 山东省日*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧边架 发动机支撑梁 车厢举升 车架 本实用新型 安装限位 后横梁 农用车 前横梁 轻量化 横梁 后桥 梁架式结构 车架挡板 传统结构 农村地区 相对设置 依次布置 承重 车体 农具 轮胎 农作物 运输 | ||
1.一种轻量化农用车车架,其特征在于:包括两个相对设置的侧边架,两所述侧边架的前端固定连接有前横梁,两所述侧边架的后端固定连接有后横梁,位于所述前横梁与所述后横梁之间从前往后依次布置有安装限位梁、发动机支撑梁、车厢举升梁和后桥横梁,所述安装限位梁、所述发动机支撑梁、所述车厢举升梁和所述后桥横梁的两端分别对应连接至两所述侧边架,所述车厢举升梁的安装高度高于所述发动机支撑梁的安装高度。
2.如权利要求1所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述侧边架包括从前向后依次设置的前段梁结构、中段梁结构和后段梁结构,所述前段梁结构后端与所述中段梁结构前端固定连接,所述中段梁结构后端与所述后段梁结构的前端固定连接;
所述前段梁结构包括相对设置的前段上纵梁和前段下纵梁,所述前段上纵梁和所述前段下纵梁的前端连接有两个相对设置的前段立梁,两所述前段立梁与所述前段上纵梁和所述前段下纵梁围成的区域内固定安装有前段支撑板,位于后侧的所述前段立梁后方设有至少一个前段斜梁。
3.如权利要求2所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述前段上纵梁包括设于前端的上纵梁水平段,所述上纵梁水平段后端连接有上纵梁倾斜段,所述上纵梁倾斜段自前向后渐高倾斜设置,所述上纵梁倾斜段与其中一所述前段斜梁之间连接有前段加强梁;
所述前段下纵梁包括设于前端的下纵梁倾斜段,所述下纵梁倾斜段后端固定连接有下纵梁水平段,所述下纵梁倾斜段自前向后渐低倾斜设置。
4.如权利要求2所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述中段梁结构包括相对设置的中段上纵梁和中段下纵梁,所述中段上纵梁和所述中段下纵梁之间连接有中段支撑架和中段支撑梁,所述中段支撑架和所述中段支撑梁交叉连接设置,所述中段支撑架上固定布置有向下倾斜设置的中段斜梁,至少一个所述中段斜梁下端与所述中段下纵梁固定连接。
5.如权利要求4所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述中段支撑架包括向上倾斜设置的斜梁部,所述斜梁部上端固定连接有平梁部,所述平梁部的上端面贴合焊接在所述中段上纵梁的底面上,所述斜梁部和所述平梁部分别对应连接有至少一个所述中段斜梁,与所述平梁部连接的所述中段斜梁与所述中段支撑梁之间连接有中段加强梁。
6.如权利要求2所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述后段梁结构包括上下布置的后段上纵梁和后段下纵梁,所述后段上纵梁和所述后段下纵梁的两端相对连接有后段端连接梁,位于两所述后段端连接梁之间的所述后段上纵梁和所述后段下纵梁上连接布置有至少一对后段中间梁,每对所述后段中间梁之间连接有后段支撑板。
7.如权利要求6所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述后段上纵梁和所述后段下纵梁分别设置为水平梁,且所述后段下纵梁的前端连接有向前渐低设置的后段过渡梁部,位于所述后段下纵梁前端的所述后段端连接梁设于所述后段上纵梁的前端与所述后段过渡梁部之间。
8.如权利要求7所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述后段上纵梁的后端与对应的所述后段端连接梁的外侧焊接有加强角板,位于后侧的所述后段端连接梁上端贯穿设有操作孔。
9.如权利要求1至8任一权利要求所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述发动机支撑梁包括两根平行设置的支撑主梁,两所述支撑主梁端部与对应的所述侧边架底端连接,两所述支撑主梁之间平行布置有两根发动机安装梁,各所述发动机安装梁上相对设有两个安装长孔。
10.如权利要求9所述的一种轻量化农用车车架,其特征在于:所述车厢举升梁包括两根平行设置的举升主梁,两所述举升主梁端部与对应的所述侧边架顶端连接,两所述举升主梁之间平行布置有两根油缸安装梁,各所述油缸安装梁上相对设有两个安装孔。
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