[实用新型]一种直升机模拟机的总距杆机构

权利要求书

1.一种直升机模拟机的总距杆机构，其特征在于，包括左侧总距杆(2)，左侧总距杆(2)的一端套设有油门控制手柄(1)，另一端穿过连接主杆(10)的一侧并连接有左侧转动摇臂(5)，左侧转动摇臂(5)的下端通过转杆与油门传感器(7)连接，油门传感器(7)通过传感器连接片(8)与连接主杆(10)连接；

左侧转动摇臂(5)的上端通过摇臂连接杆(11)与右侧转动摇臂(12)的上端连接，右侧转动摇臂(12)的下端与右侧总距杆(13)的一端套接；右侧总距杆(13)的另一端套设有油门控制手柄(1)；

所述连接主杆(10)的两端通过轴承与基座连接片(4)套接；连接主杆(10)的一端安装有螺旋桨转速传感器(3)；连接主杆(10)的中部通过连接片与主拉杆(9)铰接，主拉杆(9)的下端与总距杆制动电机(6)的输出端铰接。

2.根据权利要求1所述的直升机模拟机的总距杆机构，其特征在于，所述主拉杆(9)与连接主杆(10)相垂直；所述传感器连接片(8)与连接主杆(10)相垂直；所述左侧转动摇臂(5)和右侧转动摇臂(12)分别与左侧总距杆(2)和右侧总距杆(13)相垂直。

3.根据权利要求1所述的直升机模拟机的总距杆机构，其特征在于，所述总距杆制动电机(6)的输出轴和油门传感器(7)的输入轴相平行。

4.根据权利要求1所述的直升机模拟机的总距杆机构，其特征在于，所述螺旋桨转速传感器(3)和油门传感器(7)均为LONGLV公司生产的型号为WTQ22B的静态扭矩传感器。

5.根据权利要求1所述的直升机模拟机的总距杆机构，其特征在于，所述总距杆制动电机(6)为电磁式制动电机。