[实用新型]电动汽车高压上下电系统有效
申请号: | 201721557824.4 | 申请日: | 2017-11-20 |
公开(公告)号: | CN207481815U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 陈西山;常乐;常东博;汪世伟;朱浩;王建辉 | 申请(专利权)人: | 河南森源重工有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;B60L3/00;B60L11/18 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 崔旭东 |
地址: | 461500 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接触器 总正接触器 粘连故障 上下电系统 闭合 电动汽车 上电信号 本实用新型 预充接触器 动力电池 控制过程 能量输出 诊断 保证 | ||
1.一种电动汽车高压上下电系统,其特征在于,包括动力电池以及从动力电池正极输出的正极输出线路和从动力电池负极输出的负极输出线路,正极输出线路上串设有总正接触器,总正接触器中的用于连接动力电池的一端为第一端,总正接触器中的用于连接负载的一端为第二端,负极输出线路上串设有总负接触器,总负接触器中的用于连接动力电池的一端为第一端,总负接触器中的用于连接负载的一端为第二端,所述总正接触器并联有一条预充支路,所述预充支路上串设有预充电阻和预充接触器,所述系统还包括第一电压检测模块和第二电压检测模块,所述第一电压检测模块用于检测总正接触器第一端和总负接触器第一端的电压,所述第二电压检测模块用于检测总正接触器第二端和总负接触器第二端的电压。
2.根据权利要求1所述的电动汽车高压上下电系统,其特征在于,系统还包括控制模块,所述控制模块采样连接所述第一电压检测模块和第二检测模块,控制连接所述总正接触器、总负接触器和预充接触器。
3.根据权利要求2所述的电动汽车高压上下电系统,其特征在于,所述正极输出线路或者负极输出线路上设置有电流检测模块,所述控制模块采样连接所述电流检测模块。
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