[实用新型]一种具有高强度的一体化汽车通风格栅有效
| 申请号： | 201721559225.6 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207416202U | 公开（公告）日： | 2018-05-29 |
| 发明（设计）人： | 刘俊 | 申请（专利权）人： | 重庆赛帕斯汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B32B27/02 | 分类号： | B32B27/02;B32B27/32;B32B21/02;B32B21/10;B32B5/02;B32B27/12;B32B27/42;B32B17/02;B32B17/10;B32B27/36;B32B9/00;B32B9/04;B60R19/52 |
| 代理公司： | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人： | 刘佳 |
| 地址： | 401120 重庆市渝*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 格栅外框 横条 格栅 通风格栅 凸型块 防碰撞装置 矩形箱 弹簧 内腔 一体化 挤压 正面中心位置 汽车 本实用新型 凹型滑板 加强格栅 上下两侧 使用寿命 推动滑块 断裂的 挤压力 加强层 连接杆 滑动 缓冲 外壁 外接 镶嵌 侧面 | ||
1.一种具有高强度的一体化汽车通风格栅，包括格栅外框(1)、格栅横条(2)和凹槽(5)，所述格栅外框(1)的正面左右两侧均设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的内腔安装有格栅横条(2)，其特征在于：所述格栅横条(2)的外壁上设有加强层(3)，所述加强层(3)包括碳纤维层(308)，所述碳纤维层(308)的上表面压合有聚对苯二甲酸乙二醇酯层(307)，所述聚对苯二甲酸乙二醇酯层(307)的上表面压合有玻璃纤维层(306)，所述玻璃纤维层(306)的上表面压合有三聚氰胺压板层(305)，所述三聚氰胺压板层(305)的上表面压合有网格状支撑内衬(304)，所述网格状支撑内衬(304)的上表面压合有木质纤维胶合层(303)，所述木质纤维胶合层(303)的上表面压合有氟碳漆层(301)，所述格栅外框(1)的正面中心位置上下两侧均安装有防碰撞装置(4)，所述防碰撞装置(4)包括矩形箱(401)，所述格栅外框(1)的内腔镶嵌有矩形箱(401)，所述矩形箱(401)的内腔左右两侧均安装有凹型滑板(406)，所述矩形箱(401)的内腔后侧安装有弹簧座(407)，所述弹簧座(407)的前侧安装有弹簧(402)，所述弹簧(402)的前侧安装有凸型块(404)，所述凸型块(404)的后侧左右两端均安装有连接杆(405)，所述连接杆(405)的外侧安装有滑块(403)，所述滑块(403)与凹型滑板(406)配合相连，所述凸型块(404)的前侧贯穿矩形箱(401)。
2.根据权利要求1所述的一种具有高强度的一体化汽车通风格栅，其特征在于：所述木质纤维胶合层(303)和氟碳漆层(301)的连接处压合有聚乙烯编织布层(302)。
3.根据权利要求1所述的一种具有高强度的一体化汽车通风格栅，其特征在于：所述弹簧(402)与凸型块(404)的连接处安装有加固座(408)。
4.根据权利要求1所述的一种具有高强度的一体化汽车通风格栅，其特征在于：所述格栅外框(1)的正面四角均安装有加强凸块(6)。
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