[实用新型]一种列车底架和列车有效
申请号: | 201721560072.7 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207594942U | 公开(公告)日: | 2018-07-10 |
发明(设计)人: | 全德;曲秋芬;李巍;李童生;石佳良 | 申请(专利权)人: | 中车唐山机车车辆有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B61F1/00 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 艾凤英;张艳 |
地址: | 063035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动控制系统 底架地板 边梁 列车 支撑立柱 固定架 底架 列车行驶方向 部件安装 垂直固定 飞溅物 连接件 上表面 车内 检修 损伤 外部 申请 维护 | ||
1.一种列车底架,包括:边梁(1)和底架地板(2);所述边梁(1)沿列车行驶方向设置,所述底架地板(2)固定在边梁(1)上;其特征在于,
所述底架地板(2)上表面设置有用于固定制动控制系统(4)的固定架(5);
所述固定架(5)包括:基座(7)和多个支撑立柱(6);所述基座(7)通过连接件固定在底架地板(2)的部件安装口(3)上;所述支撑立柱(6)固定在所述基座(7)上。
2.根据权利要求1所述的列车底架,其特征在于,所述固定架(5)包括:四个支撑立柱(6);所述四个支撑立柱(6)环形阵列的形式固定在基座(7)上。
3.根据权利要求2所述的列车底架,其特征在于,所述基座(7)包括:第一固定梁(8)和第二固定梁(9);
所述四个支撑立柱(6)中两两为一组分别固定在第一固定梁(8)和第二固定梁(9)上。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的列车底架,其特征在于,所述固定架(5)进一步包括:固定在支撑立柱(6)上的阀板(10);所述阀板(10)通过气路管与制动控制系统(4)连接。
5.根据权利要求4所述的列车底架,其特征在于,所述阀板(10)垂直于基座(7),并固定在支撑立柱(6)上。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的列车底架,其特征在于,所述固定架(5)进一步包括:固定在支撑立柱(6)上的管路接口板(11);所述管路接口板(11)通过气路管与制动控制系统(4)连接。
7.根据权利要求6所述的列车底架,其特征在于,所述管路接口板(11)平行于基座(7),并固定在支撑立柱(6)上。
8.根据权利要求7所述的列车底架,其特征在于,所述管路接口板(11)的下表面设有与支撑立柱(6)固定的第一加强筋(12)。
9.根据权利要求4所述的列车底架,其特征在于,所述固定架(5)进一步包括:固定在支撑立柱(6)上的管路接口板(11);所述管路接口板(11)通过气路管分别与阀板(10)和制动控制系统(4)连接。
10.根据权利要求1所述的列车底架,其特征在于,所述固定架(5)进一步包括:固定在两两支撑立柱(6)之间的第二加强筋(13)。
11.根据权利要求1所述的列车底架,其特征在于,所述固定架(5)进一步包括:用于与制动控制系统(4)固定的固定板(14);
所述固定板(14)与支撑立柱(6)固定。
12.根据权利要求11所述的列车底架,其特征在于,制动控制系统(4)通过固定件(15)与固定板(14)固定连接。
13.一种列车,其特征在于,该列车包括:如权利要求1至12任意一项所述的列车底架。
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