[实用新型]汽车安全信息采集装置和系统有效
申请号: | 201721560348.1 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207689585U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 邢坦 | 申请(专利权)人: | 途客思科技(天津)有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01D21/02;G05B19/042 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭新娟 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息采集模块 控制模块 状态信息发送 电气系统 汽车安全信息 本实用新型 采集装置 通讯模块 采集 安全事故 安全隐患 动力电路 控制电路 获知 服务器 监控 | ||
1.一种汽车安全信息采集装置,其特征在于,包括:第一信息采集模块、第二信息采集模块、控制模块和通讯模块;
所述第一信息采集模块和所述第二信息采集模块设置在汽车的电气系统内部;
所述第一信息采集模块的输入端与所述汽车的控制电路的输出端连接,所述第一信息采集模块的输出端与所述控制模块的第一输入端连接,用于将采集的所述控制电路的第一状态信息发送至所述控制模块;
所述第二信息采集模块的输入端与所述汽车的动力电路的输出端连接,所述第二信息采集模块的输出端与所述控制模块的第二输入端连接,用于将采集的所述动力电路的第二状态信息发送至所述控制模块;
所述控制模块的输出端与所述通讯模块的输入端连接,用于控制所述通讯模块将接收到的所述第一状态信息和所述第二状态信息发送至服务器。
2.根据权利要求1所述的汽车安全信息采集装置,其特征在于,所述第一状态信息包括第一电压信息、第一电流信息和第一温度信息;
所述第二状态信息包括第二电压信息、第二电流信息和第二温度信息。
3.根据权利要求2所述的汽车安全信息采集装置,其特征在于,所述第一信息采集模块包括第一电压传感器;
所述第二信息采集模块包括第二电压传感器;
所述第一电压传感器,用于采集所述控制电路的第一电压信息,并将所述第一电压信息发送至所述控制模块;
所述第二电压传感器,用于采集所述动力电路的第二电压信息,并将所述第二电压信息发送至所述控制模块。
4.根据权利要求2所述的汽车安全信息采集装置,其特征在于,所述第一信息采集模块还包括第一电流传感器;
所述第二信息采集模块还包括第二电流传感器;
所述第一电流传感器,用于采集所述控制电路的第一电流信息,并将所述第一电流信息发送至所述控制模块;
所述第二电流传感器,用于采集所述动力电路的第二电流信息,并将所述第二电流信息发送至所述控制模块。
5.根据权利要求2所述的汽车安全信息采集装置,其特征在于,所述第一信息采集模块还包括第一温度传感器;
所述第二信息采集模块还包括第二温度传感器;
所述第一温度传感器,用于采集所述控制电路的第一温度信息,并将所述第一温度信息发送至所述控制模块;
所述第二温度传感器,用于采集所述动力电路的第二温度信息,并将所述第二温度信息发送至所述控制模块。
6.根据权利要求1所述的汽车安全信息采集装置,其特征在于,所述装置还包括:定位器和速度传感器;
所述定位器设置于所述汽车室内任一位置处,用于采集所述汽车的位置信息;
所述速度传感器,用于采集所述汽车的速度信息;
所述控制模块还用于控制所述通讯模块将接收到的所述位置信息和所述速度信息至所述服务器。
7.根据权利要求1所述的汽车安全信息采集装置,其特征在于,所述装置还包括计时器;
所述计时器设置在所述汽车的仪表盘上,用于测量用户的本次驾驶时长。
8.根据权利要求1所述的汽车安全信息采集装置,其特征在于,所述装置还包括第一图像采集模块和第二图像采集模块;
所述第一图像采集模块设置在所述汽车内部后视镜处,且与所述控制模块的第三输入端连接,用于将采集到的所述汽车室内图像发送至所述控制模块;
所述第二图像采集模块设置在所述汽车外部前侧和/或后侧牌照处,且与所述控制模块的第四输入端连接,用于将采集到的所述汽车前方和/或后方路况图像发送至所述控制模块;
所述控制模块还用于控制所述通讯模块将接收到的所述汽车室内图像和所述汽车前方和/或后方路况图像发送至所述服务器。
9.根据权利要求1所述的汽车安全信息采集装置,其特征在于,所述控制模块还用于控制所述汽车的车门、车窗、车灯和车锁的开关。
10.一种汽车安全信息采集系统,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的汽车安全信息采集装置和服务器;
所述服务器,用于在接收到第一状态信息和第二状态信息时,确定电气系统的状态。
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