[实用新型]汽车安全信息采集装置和系统有效
申请号: | 201721560348.1 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207689585U | 公开(公告)日: | 2018-08-03 |
发明(设计)人: | 邢坦 | 申请(专利权)人: | 途客思科技(天津)有限公司 |
主分类号: | G01R31/00 | 分类号: | G01R31/00;G01D21/02;G05B19/042 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 郭新娟 |
地址: | 300000 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息采集模块 控制模块 状态信息发送 电气系统 汽车安全信息 本实用新型 采集装置 通讯模块 采集 安全事故 安全隐患 动力电路 控制电路 获知 服务器 监控 | ||
本实用新型提供了一种汽车安全信息采集装置和系统,所述装置包括:第一信息采集模块、第二信息采集模块、控制模块和通讯模块;第一信息采集模块用于将采集的所述控制电路的第一状态信息发送至控制模块;第二信息采集模块用于将采集的所述动力电路的第二状态信息发送至控制模块;控制模块用于控制所述通讯模块将接收到的第一状态信息和第二状态信息发送至服务器。本实用新型实现了对电气系统的监控,当电气系统出现故障时,用户可以及时获知,有效避免由于电气系统的安全隐患而造成的安全事故。
技术领域
本实用新型涉及信息采集技术领域,尤其是涉及一种汽车安全信息采集装置和系统。
背景技术
随着新能源汽车的不断普及,新能源汽车的安全事故逐步成为汽车行业的新话题,由于新能源汽车的电气系统与传统汽车的动力系统相比成熟可靠性较低,所以易引发安全事故,新能源汽车起火事故或安全事故大都与电气系统的功能故障有关,当电气系统出现故障用户不能及时获知时,会发生由于电气系统的安全隐患而造成的安全事故。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提供一种汽车安全信息采集装置和系统,以缓解了现有技术中存在的当电气系统出现故障用户不能及时获知时,会发生由于电气系统的安全隐患而造成的安全事故的技术问题。
第一方面,本实用新型实施例提供了一种汽车安全信息采集装置,包括:第一信息采集模块、第二信息采集模块、控制模块和通讯模块;
所述第一信息采集模块和所述第二信息采集模块设置在汽车的电气系统内部;
所述第一信息采集模块的输入端与所述汽车的控制电路的输出端连接,所述第一信息采集模块的输出端与所述控制模块的第一输入端连接,用于将采集的所述控制电路的第一状态信息发送至所述控制模块;
所述第二信息采集模块的输入端与所述汽车的动力电路的输出端连接,所述第二信息采集模块的输出端与所述控制模块的第二输入端连接,用于将采集的所述动力电路的第二状态信息发送至所述控制模块;
所述控制模块的输出端与所述通讯模块的输入端连接,用于控制所述通讯模块将接收到的所述第一状态信息和所述第二状态信息发送至服务器。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,所述第一状态信息包括第一电压信息、第一电流信息和第一温度信息;
所述第二状态信息包括第二电压信息、第二电流信息和第二温度信息。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,所述第一信息采集模块包括第一电压传感器;
所述第二信息采集模块包括第二电压传感器;
所述第一电压传感器,用于采集所述控制电路的第一电压信息,并将所述第一电压信息发送至所述控制模块;
所述第二电压传感器,用于采集所述动力电路的第二电压信息,并将所述第二电压信息发送至所述控制模块。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第三种可能的实施方式,其中,所述第一信息采集模块还包括第一电流传感器;
所述第二信息采集模块还包括第二电流传感器;
所述第一电流传感器,用于采集所述控制电路的第一电流信息,并将所述第一电流信息发送至所述控制模块;
所述第二电流传感器,用于采集所述动力电路的第二电流信息,并将所述第二电流信息发送至所述控制模块。
结合第一方面,本实用新型实施例提供了第一方面的第四种可能的实施方式,其中,所述第一信息采集模块还包括第一温度传感器;
所述第二信息采集模块还包括第二温度传感器;
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