[实用新型]一种重复使用飞行器模块化有效载荷的接口连接结构

说明书

本实用新型公开了一种重复使用飞行器模块化有效载荷的接口连接结构，包括飞行器航电接口和有效载荷接口，飞行器航电接口包括控制电接口、功率电接口、火工品电接口、信息采集接口和指令发送接口；有效载荷接口包括控制器接口、机电装置接口和应急分离装置接口；控制器接口同时与控制电接口、信息采集接口和指令发送接口连接，用于有效载荷控制器的能源供给，接收飞行器的任务管理指令，回传有效载荷的状态信息。本实用新型通过电气接口的匹配，解决有效载荷与飞行器平台间的控制与通信问题，从而实现平台与载荷的交联、协同工作，实现了不同任务类型的复杂多接口有效载荷与飞行器之间能量与信息的交互。

技术领域

本实用新型涉及一种重复使用飞行器模块化有效载荷的接口连接结构，属于航天器总体设计技术领域。

背景技术

可重复使用飞行器可搭载有效载荷完成多类型空间科学试验，具有较强的多用途应用能力。传统卫星、飞船平台由于无法实现多次天地往返，平台载荷固定，且无法重复使用，因此在全寿命周期内只能完成特定的一项或几项在轨任务；而可重复使用飞行器具备实现多次往返，多次重复使用，每次发射可根据不同需求搭载不同载荷，因此具有良好的搭载能力，并借助其优秀的轨道适应能力，可执行更为丰富的在轨试验任务。

在传统航天器的电气系统设计过程中，任务以及有效载荷是确定的，因此在飞行器设计之初，电气系统设计就将以实现确定的载荷功能为导向，采用一体化设计手段，对平台自身电气系统与有效载荷进行统一考虑。而对于可重复使用飞行器来说，目前并没有满足不同任务类型的复杂多接口的连接结构。

实用新型内容

本实用新型的技术解决问题：为克服现有技术的不足，提供一种重复使用飞行器模块化有效载荷的接口连接结构，实现不同任务类型的复杂多接口有效载荷与飞行器之间能量与信息的交互。

本实用新型的技术解决方案：

一种重复使用飞行器模块化有效载荷的接口连接结构，包括飞行器航电接口和有效载荷接口，

飞行器航电接口包括控制电接口、功率电接口、火工品电接口、信息采集接口和指令发送接口；有效载荷接口包括控制器接口、机电装置接口和应急分离装置接口；

控制器接口同时与控制电接口、信息采集接口和指令发送接口连接，用于有效载荷控制器的能源供给，接收飞行器的任务管理指令，回传有效载荷的状态信息；

机电装置接口同时与功率电接口、信息采集接口和指令发送接口连接，用于有效载荷机械动作的执行，接收来自飞行器的直接控制指令，回传自身执行信息；

应急分离装置接口与火工品电接口及信息采集接口连接，用于应急工况下的有效载荷与飞行器分离，回传分离前后的状态信息。

控制电接口、功率电接口和火工品电接口电压为不大于35V的低电压。

控制电接口、功率电接口、火工品电接口为冗余设计。

信息采集接口包括1553B总线通信接口、RSS422通信接口、模拟量采集电路接口、开关量采集电路接口。

指令发送接口包括1553B总线通信接口、RSS422通信接口、间接OC指令接口。

飞行器与有效载荷控制器间接口为控制器接口，飞行器与有效载荷机电装置之间为机电装置接口，有效载荷机电装置通过有效载荷控制器接收指令，并向有效载荷控制器回传状态信息，在特定应用场景中，有效载荷机电装置可直接与飞行器进行信息交互。

本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

(1)本实用新型通过电气接口的匹配，解决有效载荷与飞行器平台间的控制与通信问题，从而实现平台与载荷的交联、协同工作，实现了不同任务类型的复杂多接口有效载荷与飞行器之间能量与信息的交互；