[实用新型]新型船用柴油-LNG双燃料发动机排气温度测量装置有效

专利信息
申请号: 201721561379.9 申请日: 2017-11-18
公开(公告)号: CN207649782U 公开(公告)日: 2018-07-24
发明(设计)人: 田亮;邹云;苏明 申请(专利权)人: 武汉三江航天远方科技有限公司
主分类号: G01K7/02 分类号: G01K7/02;G01M15/10
代理公司: 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 代理人: 胡镇西;刘琳
地址: 430035 湖北*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 冷端 热电偶传感器 双燃料发动机 补偿电桥 船用 排气温度测量 本实用新型 柴油 室温环境 输出端 冷端温度补偿 不平衡电桥 热电偶信号 输入端连接 补偿导线 补偿电压 剧烈变化 热敏电阻 温度测量 温度误差 显示仪表 直接测量 电桥法 排气管 热电偶 热电势 排气 热端 抵消 发动机 测量 延伸
【权利要求书】:

1.一种新型船用柴油-LNG双燃料发动机排气温度测量装置,包括热电偶传感器(1),其特征在于:所述热电偶传感器(1)的热端(A)置于船用柴油-LNG双燃料发动机排气管内,所述热电偶传感器(1)的冷端(B)置于室温环境中,所述热电偶传感器(1)的输出端与补偿电桥(3)的输入端连接,所述补偿电桥(3)的输出端与显示仪表(4)连接,所述补偿电桥(3)包括置于室温环境中的热敏电阻RC

2.根据权利要求1所述的新型船用柴油-LNG双燃料发动机排气温度测量装置,其特征在于:所述补偿电桥(3)包括四个桥臂,第一桥臂上设置有第一电阻R1、第二桥臂上设置有第二电阻R2、第三桥臂上设置有第三电阻R3、第四桥臂上设置有热敏电阻Rc,所述第一桥臂、第二桥臂的中间连接点与所述第三桥臂、第四桥臂的中间连接点之间设置有电源和第四电阻R4

3.根据权利要求1或者2所述的新型船用柴油-LNG双燃料发动机排气温度测量装置,其特征在于:所述热电偶传感器(1)与补偿电桥(3)之间设置有补偿导线(2),所述补偿导线(2)包括与热电偶传感器(1)的热端(A)连接的热端补偿导线(A’)、与热电偶传感器(1)的冷端(B)连接的冷端补偿导线(B’),所述热端补偿导线(A’)与热端(A)热电性能相同,所述冷端补偿导线(B’)与冷端(B)热电性能相同。

4.根据权利要求1或者2所述的新型船用柴油-LNG双燃料发动机排气温度测量装置,其特征在于:所述热电偶传感器(1)为镍铬-镍硅K型热电偶。

5.根据权利要求1或2所述的新型船用柴油-LNG双燃料发动机排气温度测量装置,其特征在于:所述显示仪表(4)设有mA级电流信号接口。

6.根据权利要求3所述的新型船用柴油-LNG双燃料发动机排气温度测量装置,其特征在于:所述热电偶传感器(1)为镍铬-镍硅K型热电偶。

7.根据权利要求3所述的新型船用柴油-LNG双燃料发动机排气温度测量装置,其特征在于:所述显示仪表(4)设有mA级电流信号接口。

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