[实用新型]一种船用自动吊钩有效
申请号: | 201721562308.0 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207658944U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 陆瑾璐;顾沈明;崔振东 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | B66C1/36 | 分类号: | B66C1/36;B66C1/38 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 张楠 |
地址: | 316000 浙江省舟*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定钩 驱动转轴 活动钩 控制器设置 驱动导线 自动吊钩 控制器 船用 定位导轮 伸缩控制 辅助杆 加强件 伸缩部 压敏件 吊杆 压敏 连通 | ||
1.一种船用自动吊钩,包括活动钩(1)、固定钩(2)、驱动转轴(3)、控制器(4)、驱动导线(5)、加强件(6)、吊杆(7)、辅助杆(8)、伸缩部(9)、定位导轮(10)、压敏导线(11)、压敏件(12)和伸缩控制导线(13),其特征在于,所述活动钩(1)和固定钩(2)均为L形状,两者可闭合成环形;所述活动钩(1)通过驱动转轴(3)连接于固定钩(2)上,所述控制器(4)设置于固定钩(2)的L形水平部;所述驱动转轴(3)和控制器(4)通过驱动导线(5)连通;所述控制器(4)设置于固定钩(2)上。
2.根据权利要求 1 所述的一种船用自动吊钩,其特征在于:所述固定钩(2)设置于加强件(6)下方。
3.根据权利要求 1 所述的一种船用自动吊钩,其特征在于:所述吊杆(7)和辅助杆位于加强件(6)上方,并组成三角结构。
4.根据权利要求 1所述的一种船用自动吊钩,其特征在于:所述伸缩部(9)一端连接加强件(6),另一端连接定位导轮(10)。
5.根据权利要求 1所述的一种船用自动吊钩,其特征在于:所述定位导轮(10)可沿导轨滑动。
6.根据权利要求 1所述的一种船用自动吊钩,其特征在于:所述压敏件(12)位于固定钩(2)L形的水平部的底面,并通过压敏导线(11)和控制器(4)连通。
7.根据权利要求 1所述的一种船用自动吊钩,其特征在于:所述伸缩部(9)通过伸缩控制导线(13)与微机控制仪连接。
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