[实用新型]一种船用自动吊钩

说明书

一种船用自动吊钩，包括活动钩、固定钩、驱动转轴、控制器、驱动导线、加强件、吊杆、辅助杆、伸缩部、定位导轮、压敏导线、压敏件和伸缩控制导线，其特征在于，所述活动钩和固定钩均为L形状；所述活动钩通过驱动转轴连接于固定钩上，所述控制器设置于固定钩的L形水平部；所述驱动转轴和控制器通过驱动导线连通；所述控制器设置于固定钩上。

技术领域

本实用新型涉及一种吊钩，更具体地说，尤其涉及一种船用自动吊钩。

背景技术

现有技术中，船用吊钩结构都比较复杂，稳定性差，而且需要人工去进行装卸操作，一旦发生故障，容易引发安全事故。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种船用自动吊钩。

本技术方案提出如下：

一种船用自动吊钩，包括活动钩、固定钩、驱动转轴、控制器、驱动导线、加强件、吊杆、辅助杆、伸缩部、定位导轮、压敏导线、压敏件和伸缩控制导线，其特征在于，所述活动钩和固定钩均为L形状，两者可闭合成环形；所述活动钩通过驱动转轴连接于固定钩上，所述控制器设置于固定钩的L形水平部；所述驱动转轴和控制器通过驱动导线连通；所述控制器设置于固定钩上。

所述固定钩设置于加强件下方。

所述吊杆和辅助杆位于加强件上方，并组成三角结构。

所述伸缩部一端连接加强件，另一端连接定位导轮。

所述定位导轮可沿导轨滑动。

所述压敏件位于固定钩L形的水平部的底面，并通过压敏导线和控制器连通。

所述伸缩部通过伸缩控制导线与微机控制仪连接。

该船用自动吊钩在工作时，伸缩部的活动由微机控制仪控制；装物前，活动钩呈打开状态；定位导轮携整个自动吊钩在导轨上行进至货物上方；通过伸缩部的伸展，使得吊钩下方，当货物吊环触碰压敏件时，第一次激发控制器，通过驱动转轴控制活动钩旋转，与固定钩闭合形成闭环，这时伸缩部回缩，完成装载，吊起货物开始行进；到达指定位置后，伸缩件再次伸展，货物吊环再次触碰压敏件，第二次激发控制器，使得活动钩反向旋转，打开闭环，然后伸缩部再次回缩，完成卸载。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、转载卸载完全自动化，无需人工操作，安全可靠；

2、定位准确，故障率低。

附图说明

图 1 为本实用新型整体结构图；

图2为转载前结构示意图；

图中包括：活动钩1、固定钩2、驱动转轴3、控制器4、驱动导线5、加强件6、吊杆7、辅助杆8、伸缩部9、定位导轮10、压敏导线11、压敏件12、伸缩控制导线13。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本技术方案进一步说明如下 ：

一种船用自动吊钩，包括活动钩1、固定钩2、驱动转轴3、控制器4、驱动导线5、加强件6、吊杆7、辅助杆8、伸缩部9、定位导轮10、压敏导线11、压敏件12和伸缩控制导线13，其特征在于，所述活动钩1和固定钩2均为L形状，两者可闭合成环形；所述活动钩1通过驱动转轴3连接于固定钩2上，所述控制器4设置于固定钩2的L形水平部；所述驱动转轴3和控制器4通过驱动导线5连通；所述控制器4设置于固定钩2上；所述固定钩2设置于加强件6下方；所述吊杆7和辅助杆位于加强件6上方，并组成三角结构；所述伸缩部9一端连接加强件6，另一端连接定位导轮10；所述定位导轮10可沿导轨滑动；所述压敏件12位于固定钩2L形的水平部的底面，并通过压敏导线11和控制器4连通；所述伸缩部9通过伸缩控制导线13与微机控制仪连接。