[实用新型]一种单轨车辆救援制动装置

权利要求书

1.一种单轨车辆救援制动装置，其特征在于，包括设置于救援车的第一总风管、第一停放制动缸、第一救援管、第一双向阀和第一截断塞门，设置于故障车的第二总风管、第二停放制动缸、第二救援管、第二双向阀和第二截断塞门，用于连挂所述救援车和所述故障车、紧密连接所述第一救援管和所述第二救援管的车钩；

所述第一总风管与所述第一截断塞门的一端、所述第一双向阀的第一端相连，所述第一双向阀的第二端与所述第一停放制动缸相连，所述第一双向阀的第三端与所述第一救援管相连；所述第一截断塞门的另一端与所述第一救援管相连；

所述第二总风管与所述第二截断塞门的一端、所述第二双向阀的第一端相连，所述第二双向阀的第二端与所述第二停放制动缸相连，所述第二双向阀的第三端与所述第二救援管相连；所述第二截断塞门的另一端与所述第二救援管相连；

其中，所述第一截断塞门设置于便于人工操作的位置，当所述救援车连挂所述故障车时，通过打开所述第一截断塞门，使得所述第一总风管的压缩空气依次通过所述第一救援管、所述车钩、所述第二救援管、所述第二双向阀流至所述第二停放制动缸。

2.如权利要求1所述的装置，其特征在于，还包括设置于所述救援车的第一安全回路和第一控制阀，设置于所述故障车的第二安全回路和第二控制阀；

所述第一安全回路与所述第一控制阀的一端电气相连，所述第一控制阀的另一端与所述第一截断塞门的一端相连；所述第二安全回路与所述第二控制阀的一端电气相连，所述第二控制阀的另一端与所述第二截断塞门的一端相连；

其中，当所述第一安全回路通电时，所述第一控制阀处于通电状态，所述第一总风管的压缩空气可流至所述第二停放制动缸；当所述救援车施加制动时，所述第一安全回路断电，所述第一控制阀处于失电状态，所述第一控制阀截断所述第一总风管与所述第一救援管的风路，并将所述第一总风管的压缩空气排向大气。

3.如权利要求2所述的装置，其特征在于，所述第一控制阀和所述第二控制阀均为电磁阀。

4.如权利要求1至3任一项所述的装置，其特征在于，所述第一截断塞门设置于所述救援车车内。

5.如权利要求2所述的装置，其特征在于，还包括与所述第一安全回路相连、用于表征所述第一安全回路通断电的指示灯。

6.如权利要求5所述的装置，其特征在于，还包括与所述车钩相连、用于所述第一救援管和所述第二救援管连接气密性的气密检测装置。