[实用新型]一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置及轨道车辆有效
| 申请号： | 201721563732.7 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207594989U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 张兴旺;刘政;张义文;李茂林;尚礼明 | 申请（专利权）人： | 中车唐山机车车辆有限公司 |
| 主分类号： | B61H13/02 | 分类号： | B61H13/02 |
| 代理公司： | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人： | 马军芳;王乾旭 |
| 地址： | 063035 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 固定装置 轨道车辆 转轴 软轴传动装置 本实用新型 缓解装置 车体底板 空气制动 压紧螺母 底端 把手 安装空间 顶端安装 连接接头 软轴传动 上下连接 设备布置 维护维修 有效解决 转速同步 供风管 缓解阀 连接点 软连接 有效地 单轴 软轴 转矩 制动 工作量 转动 伸出 传递 贯穿 | ||
1.一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述缓解装置包括固定装置、转轴、把手、压紧螺母、软轴传动装置；
所述固定装置贯穿车体底板，且通过压紧螺母固定在车体底板上；
所述转轴安装在固定装置内，且可在固定装置内转动；
所述转轴的顶端和底端分别伸出固定装置外，所述转轴的顶端安装有把手，其底端安装有软轴传动装置的一端；
所述软轴传动装置的另一端通过连接接头与制动供风管路上的缓解阀连接。
2.根据权利要求1所述一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述固定装置包括固定套、顶部挡板和底部挡板，所述固定套为圆筒体结构，所述转轴通过轴承与固定套相连接；
所述顶部挡板套设在固定套上部，且位于车体底板上表面；所述顶部挡板套设在固定套下部，且位于车体底板下表面；所述压紧螺母有两个，分别对应顶部挡板和底部挡板，两个所述压紧螺母分别压设在顶部挡板和底部挡板上，将所述固定套固定在车体地板上。
3.根据权利要求1所述一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述软轴传动装置通过连接轴承与转轴相连接。
4.根据权利要求3所述一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述软轴传动装置包括内芯和套设在内芯外部的柔性外套。
5.根据权利要求4所述一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述内芯为钢丝绳。
6.根据权利要求4所述一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述柔性外套的截面形状为正六边形或圆形。
7.根据权利要求1所述一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述软轴传动装置通过连接轴承与连接接头相连接。
8.根据权利要求2所述一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述顶部挡板和底部挡板均为圆环形，所述顶部挡板的外径小于或等于底部挡板的外径。
9.根据权利要求2所述一种用于轨道车辆的空气制动缓解装置，其特征在于，所述顶部挡板和压紧螺母之间设有压紧圆筒。
10.一种轨道车辆，包括制动系统，其特征在于，所述制动系统包括如权利要求1至9任一项所述的空气制动缓解装，所述空气制动缓解装安装在车体底板上。
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