[实用新型]一种铁路车辆扒钩器有效
| 申请号： | 201721565643.6 | 申请日： | 2017-11-20 |
| 公开（公告）号： | CN207617732U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 吴玉斌 | 申请（专利权）人： | 武汉钢铁有限公司 |
| 主分类号： | B61G7/02 | 分类号： | B61G7/02 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 430080 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 扒钩 铁路车辆 一端连接 支撑转轴 直角弯钩 车钩 转动 本实用新型 车钩钩舌 技术效果 钩耳 钩舌 圆孔 紧贴 | ||
1.一种铁路车辆扒钩器，其特征在于，包括：
扒钩器本体，所述扒钩器本体包括：
头部；
连接部，所述连接部一端与所述头部一端连接；
尾部，所述尾部一端与所述连接部另一端连接；
直角弯钩，所述直角弯钩与所述头部的另一端连接；
支撑转轴，所述支撑转轴设于所述头部的一端与另一端之间；
其中，所述直角弯钩插入钩舌圆孔中转动，所述支撑转轴绕车钩钩耳外缘转动，实现对车钩钩舌的开启及车辆的撬拨。
2.如权利要求1所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述支撑转轴设于所述头部与所述连接部的连接处。
3.如权利要求1所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述支撑转轴包括：
支柱，所述支柱连接在所述头部的另一端；
滚套，所述滚套套于所述支柱上；
紧固件，所述紧固件装于所述滚套外端，使所述支柱与所述滚套形成转轴。
4.如权利要求3所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述支柱与所述头部相互垂直，和/或所述支柱与所述直角弯钩位于同一水平面。
5.如权利要求3所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述紧固件包括卡簧，所述卡簧装在所述滚套外端。
6.如权利要求5所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述紧固件还包括平垫，所述平垫装于所述卡簧与所述滚套之间。
7.如权利要求3-6之一所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述连接部与水平面倾斜设置，使所述尾部与所述头部相互平行但位于不同水平面。
8.如权利要求7所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述尾部与所述支柱外端面位于一条直线上。
9.如权利要求1-6之一所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述扒钩器还包括扁铲，所述扁铲与所述尾部的另一端连接。
10.如权利要求1-6之一所述的铁路车辆扒钩器，其特征在于，所述直角弯钩与所述头部垂直连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于武汉钢铁有限公司，未经武汉钢铁有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721565643.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
