[实用新型]一种车载负载供电电路及汽车

权利要求书

1.一种车载负载供电电路，其特征在于，所述车载负载供电电路包括第一电池、第二电池、单向导流单元以及单向导流开关单元，所述单向导流单元的输入端与所述第一电池的正极连接；所述单向导流开关单元的输入端与所述第二电池的正极连接，输出端与所述单向导流单元的输出端连接。

2.根据权利要求1所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述车载负载供电电路还包括开关控制单元，所述开关控制单元的控制信号输出端与所述单向导流开关单元的控制端连接。

3.根据权利要求2所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述开关控制单元为压差检测单元，所述压差检测单元的第一检测端与所述单向导流开关单元的输入端连接，第二检测端与所述单向导流开关单元的输出端连接，控制信号输出端与所述单向导流开关单元的控制端连接。

4.根据权利要求3所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述单向导流开关单元包括设置有第一二极管的第一MOS管，所述第一MOS管的漏极与所述第二电池的正极以及所述压差检测单元的第一检测端连接，栅极与所述压差检测单元的控制信号输出端连接，以及源极与所述单向导流单元的输出端以及所述压差检测单元的第二检测端连接；所述第一二极管的正极与所述第一MOS管的漏极连接，负极与所述第一MOS管的源极连接。

5.根据权利要求2所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述车载负载供电电路还包括升压单元，所述单向导流单元的输出端与所述单向导流开关单元的输出端并联接入所述升压单元的输入端，且所述升压单元的升压信号输入端与所述开关控制单元的升压信号输出端连接。

6.根据权利要求5所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述车载负载供电电路还包括低压检测单元，所述低压检测单元的电压检测端与所述第一电池的正极连接，且升压信号输出端与所述升压单元的升压信号输入端连接。

7.根据权利要求1所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述单向导流开关单元为第二二极管，所述第二二极管的正极与所述第二电池连接，且负极与所述单向导流单元的输出端连接。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述单向导流单元为第三二极管，且所述第三二极管的正极与所述第一电池的正极连接，负极与所述单向导流开关单元的输出端连接。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述车载负载供电电路还包括电池控制开关，所述电池控制开关的输入端与所述第二电池的正极连接，输出端与所述单向导流开关单元的输入端连接，以及控制端与外部控制器的控制信号输出端连接。

10.根据权利要求9所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述电池控制开关包括第二MOS管，所述第二MOS管的漏极与所述第二电池的输入端连接，源极与所述单向导流开关单元的输入端连接，以及栅极与所述外部控制器的控制信号输出端连接。

11.根据权利要求10所述的车载负载供电电路，其特征在于，所述电池控制开关还包括第四二极管，所述第四二极管的负极与所述第二MOS管的漏极连接，正极与所述第二MOS管的源极连接。

12.一种汽车，包括负载，其特征在于，所述汽车还包括如权利要求1至11中任一项所述的车载负载供电电路，所述车载负载供电电路与所述负载连接。