[实用新型]行人防护梁总成和车辆有效
| 申请号： | 201721569278.6 | 申请日： | 2017-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN207449838U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 张志军;李云端;段兴中;杨子发 | 申请（专利权）人： | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R21/34 | 分类号： | B60R21/34 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 黄德海 |
| 地址： | 102606 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防护梁 右支架 左支架 本实用新型 前防撞梁 投影 拆装方便 车辆前部 前端模块 总成结构 有效地 损伤 维修 | ||
1.一种行人防护梁总成，其特征在于，包括：
左支架和右支架，所述左支架和所述右支架沿左右方向间隔开，且后端均适于与车辆的前端模块相连；
行人防护梁，所述行人防护梁与所述左支架和所述右支架的前端相连，且所述行人防护梁位于所述车辆的前防撞梁的下方，所述行人防护梁在水平面的投影位于所述前防撞梁在水平面的投影的前方。
2.根据权利要求1所述的行人防护梁总成，其特征在于，所述左支架和所述右支架均包括：支架本体和设在所述支架本体后端的翻边，所述支架本体的前端与所述行人防护梁相连，所述翻边适于与所述前端模块相连。
3.根据权利要求2所述的行人防护梁总成，其特征在于，所述支架本体包括上板和两个侧板，两个所述侧板分别与所述上板的左侧沿和右侧沿相连，两个所述侧板相对设置。
4.根据权利要求3所述的行人防护梁总成，其特征在于，所述侧板设有吸能筋，所述吸能筋沿上下方向延伸。
5.根据权利要求3所述的行人防护梁总成，其特征在于，所述侧板的宽度从前到后逐渐边大。
6.根据权利要求3所述的行人防护梁总成，其特征在于，所述上板的前部下表面与所述行人防护梁搭接焊接，所述侧板的前端具有弧形焊接面，所述侧板的前端与所述行人防护梁焊接。
7.根据权利要求3所述的行人防护梁总成，其特征在于，所述上板和两个所述侧板的后端均设有所述翻边。
8.根据权利要求2所述的行人防护梁总成，其特征在于，所述翻边具有用于与所述前端模块螺纹连接的安装孔。
9.根据权利要求1所述的行人防护梁总成，其特征在于，所述行人防护梁为管梁，且轴线为弧形。
10.一种车辆，其特征在于，设置有如权利要求1-9任一项所述的行人防护梁总成。
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