[实用新型]行人防护梁总成和车辆

说明书

本实用新型公开了一种行人防护梁总成和车辆，所述行人防护梁总成包括：左支架和右支架，所述左支架和所述右支架沿左右方向间隔开，且后端均适于与车辆的前端模块相连；行人防护梁，所述行人防护梁与所述左支架和所述右支架的前端相连，且所述行人防护梁位于所述车辆的前防撞梁的下方，所述行人防护梁在水平面的投影位于所述前防撞梁在水平面的投影的前方。本实用新型的行人防护梁总成，通过左支架和右支架将行人防护梁安装于车辆前部，可有效地减轻事故中行人所受的损伤，且行人防护梁总成结构简单，拆装方便，易于更换，便于后期维修，使用成本低。

技术领域

本实用新型属于车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种行人防护梁总成和设有该防护梁总成的车辆。

背景技术

传统车型因塑料型前端模块结构约束，行人保护梁需焊接在前防撞梁上，维修困难，维修成本高，存在更换不方便的问题，且行人保护梁结构较复杂，使用成本较高，存在改进的空间。

发明内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种行人防护梁总成，所述行人防护梁总成可防止撞伤行人，结构简单，拆卸方便。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成包括：左支架和右支架，所述左支架和所述右支架沿左右方向间隔开，且后端均适于与车辆的前端模块相连；行人防护梁，所述行人防护梁与所述左支架和所述右支架的前端相连，且所述行人防护梁位于所述车辆的前防撞梁的下方，所述行人防护梁在水平面的投影位于所述前防撞梁在水平面的投影的前方。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，通过左支架和右支架将行人防护梁安装于车辆前部，可有效地减轻事故中行人所受的损伤，且行人防护梁总成结构简单，拆装方便，易于更换，便于后期维修，使用成本低。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，所述左支架和所述右支架均包括：支架本体和设在所述支架本体后端的翻边，所述支架本体的前端与所述行人防护梁相连，所述翻边适于与所述前端模块相连。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，所述支架本体包括上板和两个侧板，两个所述侧板分别与所述上板的左侧沿和右侧沿相连，两个所述侧板相对设置。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，所述侧板设有吸能筋，所述吸能筋沿上下方向延伸。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，所述侧板的宽度从前到后逐渐边大。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，所述上板的前部下表面与所述行人防护梁搭接焊接，所述侧板的前端具有弧形焊接面，所述侧板的前端与所述行人防护梁焊接。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，所述上板和两个所述侧板的后端均设有所述翻边。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，所述翻边具有用于与所述前端模块螺纹连接的安装孔。

根据本实用新型实施例的行人防护梁总成，所述行人防护梁为管梁，且轴线为弧形。

本实用新型还提出了一种车辆。

根据本实用新型实施例的车辆，设置有上述任一种实施例所述的行人防护梁总成。

所述车辆与上述的行人保护梁总成相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是根据本实用新型实施例的行人防护梁总成的结构示意图；