[实用新型]汽车后车窗导槽模压双道密封结构

权利要求书

1.汽车后车窗导槽模压双道密封结构，包括车架和胶条，车架包括内层钣金和外层钣金，所述胶条从前到后依次包括B柱胶条、车顶胶条和C柱胶条，所述B柱胶条安装在B柱上，车顶胶条安装在车窗框架的顶部位置，C柱胶条安装在车架C柱上，其特征在于，该双道密封结构还包括压模二道胶条，该压模二道胶条安装在车窗下后方的接角部位，所述压模二道胶条包括胶条首端和胶条尾端，所述胶条首端包括主体、安装腔、第一阻隔带、第二阻隔带、第三阻隔带和第四阻隔带，所述主体通过安装腔安装在内层钣金上，第一阻隔带与第二阻隔带之间具有阻隔带连接段，第一阻隔带、第二阻隔带、阻隔带连接段与第一阻隔带和第二阻隔带之间的密封唇围成第一腔，第二阻隔带与第三阻隔带和第二阻隔带以外的密封唇围成第二腔，第一腔是密封腔，第二腔具有与外部连通的开口，所述第一阻隔带与阻隔带连接段之间设有圆形的第一缺口，所述第二阻隔带的下表面的中间位置设有“3”字形第二缺口，所述第三阻隔带设置在主体的上表面，第三阻隔带的外侧设有安装凸起，主体的上表面设有第一密封条，外层钣金卡接在安装凸起和第一密封条上，并与第三阻隔带的外表面接触密封，所述第四阻隔带设置在第一密封的外侧，第四阻隔带的外端与外层钣金接触，第四阻隔带靠近外层钣金的这一侧与外层钣金位于第四阻隔带和第一密封条之间的部位形成密封的第三腔；胶条首端连接胶条尾端并逐渐过渡至胶条尾端的形状，所述胶条尾端包括圆弧带、安装带和收缩带，圆弧带在靠近安装带的一侧设有与安装带配合的第一安装边，收缩带在靠近安装带的一侧设有与安装带配合的第二安装边，安装带的截面成T型，其T型的横部盖在第一安装边和第二安装边上，其T型的竖部穿过第一安装边和第二安装边之间的空隙并与穿过内层钣金的卡扣连接，卡扣呈蝶形，蝶形的两翼具有一定的弹性，所述收缩带的尾部与内层钣金的表面紧密贴合，形成密封，所述圆弧带与内层钣金之间围成一个接近圆形的密闭的第四腔。

2.根据权利要求1所述的汽车后车窗导槽模压双道密封结构，其特征在于，所述胶条前端通过卡接和胶水与钣金连接。

3.根据权利要求1所述的汽车后车窗导槽模压双道密封结构，其特征在于，所述B柱胶条、车顶胶条、C柱胶条和压模二道胶条是在同一个胶条上的，在不同的安装区域的胶条截面是不一样的。

4.根据权利要求1所述的汽车后车窗导槽模压双道密封结构，其特征在于，所述圆弧带的一端与安装带连接，另一端可以相对移动。

5.根据权利要求1所述的汽车后车窗导槽模压双道密封结构，其特征在于，所述第一阻隔带和第二阻隔带设置的方向是向外的。