[实用新型]基于飞行器的交通监测系统有效
申请号: | 201721571356.6 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207409136U | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 雷霖;葛一楠;赵永鑫;伍星豪;范烊 | 申请(专利权)人: | 成都大学 |
主分类号: | G08G1/04 | 分类号: | G08G1/04;B64C39/02 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 唐邦英 |
地址: | 610000*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 飞行器 主控制模块 图像处理装置 无线通信模块 本实用新型 交通监测系统 图像采集装置 超声波模块 气压传感器 视频信号 远程终端 传递 视频信号处理 采集 飞行稳定性 定点监测 交通监测 接收处理 距离传递 信号传递 障碍物 气压 图片 | ||
本实用新型公开了基于飞行器的交通监测系统,包括飞行器,所述飞行器上设置有导航仪、主控制模块、无线通信模块、超声波模块、气压传感器、图像处理装置和图像采集装置,所述图像采集装置用于采集飞行器路径上的图片或视频信号,并将信号传递给图像处理装置;所述图像处理装置将图片或视频信号处理后传递给主控制模块;主控制模块用于接收处理后的图片或视频信号并通过无线通信模块传递给远程终端;气压传感器、超声波模块分别采集飞行器所属环境的气压、飞行器与障碍物的距离传递给主控制模块,然后通过无线通信模块传递给远程终端。本实用新型解决了现有交通监测只能定点监测的问题,同时,本实用新型所述飞行器的飞行稳定性好。
技术领域
本实用新型涉及航拍技术领域,具体涉及基于飞行器的交通监测系统。
背景技术
随着通信技术的发展,现有的交通监测主要依靠电子眼进行抓拍。电子眼抓拍系统主要包括设置在各个抓拍点的电子眼,图像处理模块、以及无线通信模块和远程监控中心,具体工作原理是:电子眼进行抓拍,将拍摄的照片在图像处理模块进行处理后,通过无线通信模块传递给远程监控中心进行存储备案,由远程监控中心进行分析,将分析结果传递给肇事车主。
电子眼抓拍系统虽能够很好的监测交通肇事违法行为,但是只能定点进行监测,对于没有安装电子眼的位置不能进行监测,当某一没有设置电子眼的位置发生交通事故时,也不能及时进行现场信息的采集。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供基于飞行器的交通监测系统,解决现有交通监测只能定点监测的问题,同时,本实用新型所述飞行器的飞行稳定性好。
本实用新型通过下述技术方案实现:
基于飞行器的交通监测系统,包括飞行器,所述飞行器上设置有导航仪、主控制模块、无线通信模块、超声波模块、气压传感器、图像处理装置和图像采集装置,
所述导航仪用于实现飞行器在设定路线上飞行,导航仪将的导航信号传递给主控制模块,然后通过无线通信模块传递给远程终端;
所述图像采集装置用于采集飞行器路径上的图片或视频信号,并将信号传递给图像处理装置;
所述图像处理装置将图片或视频信号处理后传递给主控制模块;
所述主控制模块用于接收处理后的图片或视频信号并通过无线通信模块传递给远程终端;
所述气压传感器采集飞行器所属环境的气压传递给主控制模块,然后通过无线通信模块传递给远程终端;
所述超声波模块采集飞行器与障碍物的距离传递给主控制模块,然后通过无线通信模块传递给远程终端。
本实用新型所述飞行器即为一种无人航拍器,能够在遥控器的控制下试下远程控制,按照设定路线进行飞行,为现有技术。
本实用新型所述主控制模块、无线通信模块、超声波模块、气压传感器、图像处理装置和图像采集装置均为现有技术,本实用新型的发明点在于将各个现有模块按照新的信号传递路线构成用于飞行器上的监测系统,在飞行器飞行移动的过程中实现对路线上的交通进行监测。
本实用新型通过将由主控制模块、无线通信模块、超声波模块、气压传感器、图像处理装置和图像采集装置组成的监测系统设在飞行器上,利用飞行器的远程控制按照特定路线进行飞行,实现对对路线上的交通进行监测,解决现有交通监测只能定点监测的问题。
同时,本实用新型通过设置超声波模块、气压传感器,所述超声波模块能够监测到飞行器与障碍物的间距,然后通过主控制模块反馈给远程终端,以便对飞行器的飞行方向进行调整,所述气压传感器能够实时感应到飞行器周围的压力,并传递给远程终端,当飞行器飞行环境中风力发生变化时,由远程终端操作改变飞行器飞行方向或飞行角度。
进一步地,飞行器采用四轴飞行器,在四轴飞行器的4个旋桨上均设置有超声波模块和气压传感器。
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