[实用新型]一种汽车用铜排压弯装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用铜排压弯装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有滑轨，并且两个滑轨的顶部之间固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有气缸，并且气缸的输出端贯穿固定板并延伸至固定板的底部，气缸输出端延伸至固定板底部的一端且位于两个滑轨之间固定连接有调节压辊，本实用新型涉及汽车铜排技术领域。该汽车用铜排压弯装置，能够很好的对铜排进行压弯，解决了传统压弯装置压弯效果不好的问题，且压弯后的铜排光滑平整，安全可靠，使得该装置具有很好的压弯效果，保证了调节压辊挤压时的稳定性，提高了该装置的压弯质量，使得该装置具有很好的支撑功能，实用性强，使得该装置具有很好的实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车铜排技术领域，具体为一种汽车用铜排压弯装置。

背景技术

铜排又称铜母排或铜汇流排，是由铜材质制作的，截面为矩形或倒角矩形的长导体，在电路中起输送电流和连接电气设备的作用，铜排在电气设备特别是成套配电装置中得到了广泛的应用，在汽车铜排的生产过程中，常常需要对铜排进行压弯，来满足铜排不同形状的要求，但是现有的压弯装置又不能很好的对铜排进行压弯，且不能在压弯之前对传动辊进行支撑。

传统的汽车用铜排压弯装置，大多数都是很简单的装置，不能够很好的对铜排进行压弯，不能解决传统压弯装置压弯效果不好的问题，且压弯后的铜排不够光滑平整，使得该装置不具有很好的压弯效果，不能保证调节压辊挤压时的稳定性，降低了该装置的压弯质量，使得该装置不具有很好的支撑功能，实用性不强，不够方便快捷，使得该装置不具有很好的实用性。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车用铜排压弯装置，解决了汽车用铜排压弯装置不具有很好压弯效果、不具有很好支撑功能和不具有很好实用性的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车用铜排压弯装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定连接有滑轨，并且两个滑轨的顶部之间固定连接有固定板，所述固定板的顶部固定连接有气缸，并且气缸的输出端贯穿固定板并延伸至固定板的底部，所述气缸输出端延伸至固定板底部的一端且位于两个滑轨之间固定连接有调节压辊，两个所述滑轨一侧的前部和后部均固定连接有支撑杆，并且两个支撑杆之间通过轴承转动连接有传动辊，所述传动辊的一侧贯穿支撑杆并延伸至支撑杆的外部，并且传动辊延伸至支撑杆外部的一端固定连接有第一齿轮，所述滑轨的一侧通过支撑板固定连接有第一电机，并且第一电机的输出轴固定连接有与第一齿轮相配合使用的第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮之间通过齿带传动连接。

优选的，所述底板的顶部且位于两个滑轨之间固定连接有第二电机，并且第二电机的输出端固定连接有螺纹杆。

优选的，所述螺纹杆的表面且位于两个滑轨之间螺纹连接有与滑轨相配合使用的滑板，并且滑板顶部的两侧均固定连接有与传动辊相配合使用的支撑圆弧块。

优选的，所述底板的顶部且位于第二电机的两侧均固定连接有外壳，并且外壳内腔的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有连接杆，并且连接杆的顶端贯穿外壳并延伸至外壳的顶部，所述连接杆延伸至外壳顶部的一端与滑板的底部固定连接。

优选的，两个所述滑轨的一侧且位于调节压辊和传动辊之间均开设有通口。

有益效果

本实用新型提供了一种汽车用铜排压弯装置。具备以下有益效果：