[实用新型]汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置有效
| 申请号： | 201721576811.1 | 申请日： | 2017-11-22 |
| 公开（公告）号： | CN207470623U | 公开（公告）日： | 2018-06-08 |
| 发明（设计）人： | 张起国;程源;王天晨;张友伟;杨强凯 | 申请（专利权）人： | 安徽福马车桥有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/04 | 分类号： | F16C35/04 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 243061 安徽省马鞍*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 桥壳轴头 锁紧螺母 环形凸缘 薄边 凸缘 汽车驱动桥 端面边缘 轮毂轴承 螺纹连接 锁紧装置 凸出端 位置处 冲边 轮毂 容置 本实用新型 拧紧力矩 凸出 锁止 保证 | ||
1.一种汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，包括桥壳轴头(1)和与所述桥壳轴头(1)螺纹连接的锁紧螺母(2)，所述锁紧螺母(2)的端面周向设有凸出所述端面的环形凸缘(3)，所述桥壳轴头(1)的端面边缘部设有至少一个用于容置所述环形凸缘(3)的铆冲边的凹槽(4)。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述环形凸缘(3)与所述桥壳轴头(1)间隙配合。
3.根据权利要求1所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述凹槽(4)包括半圆柱形槽或矩形槽。
4.根据权利要求3所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述凹槽(4)的中心线垂直于所述桥壳轴头(1)的轴线。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述凹槽(4)的个数为两个，两个所述凹槽(4)沿所述桥壳轴头(1)的端面周向均匀分布。
6.根据权利要求5所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述环形凸缘(3)的厚度范围为1.8mm～2.2mm。
7.根据权利要求5所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述环形凸缘(3)的高度范围为7mm～10mm。
8.根据权利要求7所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述凹槽(4)的深度和长度的范围均为8mm～11mm。
9.根据权利要求5所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述凹槽(4)的宽度范围为10mm～12mm。
10.根据权利要求5所述的汽车驱动桥轮毂轴承锁紧装置，其特征在于，所述锁紧螺母(2)包括六角螺母或八角螺母。
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