[实用新型]一种汽车用双质量飞轮垫圈有效
| 申请号： | 201721578700.4 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207485834U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 陈存陆 | 申请（专利权）人： | 浙江龙华汽配制造有限公司 |
| 主分类号： | F16B43/00 | 分类号： | F16B43/00;F16F15/315 |
| 代理公司： | 嘉兴永航专利代理事务所(普通合伙) 33265 | 代理人： | 江程鹏 |
| 地址： | 314408 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 耐磨层 垫圈 双质量飞轮 垫圈主体 汽车用 本实用新型 承重面 外侧面 内壁 松动 实心金属材质 飞轮 表面设置 垫圈结构 摩擦颗粒 依次设置 增大摩擦 中心设置 弹性层 加固层 两侧面 圆环状 耐磨 丁腈 内圈 | ||
1.一种汽车用双质量飞轮垫圈，包括垫圈主体(1)，其特征在于，所述垫圈主体(1)制为中心具有内圈(5)的圆环状，包括边缘(3)和内壁(4)，位于边缘(3)和内壁(4)之间的垫圈主体(1)两侧面为承重面(2)，所述垫圈主体(1)包括由下往上依次设置的耐磨层一(6)、加固层(8)和耐磨层二(10)，两个承重面(2)分别为耐磨层一(6)的外侧面和耐磨层二(10)的外侧面。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用双质量飞轮垫圈，其特征在于，所述承重面(2)上设置有耐摩擦颗粒。
3.根据权利要求1或2所述的一种汽车用双质量飞轮垫圈，其特征在于，所述耐磨层一(6)和加固层(8)之间设置有弹性层一(7)，所述耐磨层二(10)和加固层(8)之间设置弹性层二(9)。
4.根据权利要求3或所述的一种汽车用双质量飞轮垫圈，其特征在于，所述耐磨层一(6)的外边朝向弹性层一(7)一侧延伸且包覆在弹性层一(7)的外边上，耐磨层一(6)的内边朝向弹性层一(7)一侧延伸且包覆在弹性层一(7)的内边上，所述耐磨层二(10)的外边朝向弹性层二(9)一侧延伸且包覆在弹性层二(9)的外边上，耐磨层二(10)的内边朝向弹性层二(9)一侧延伸且包覆在弹性层二(9)的内边上。
5.根据权利要求4或所述的一种汽车用双质量飞轮垫圈，其特征在于，所述弹性层一(7)和弹性层二(9)的材质为65MN弹簧钢。
6.根据权利要求1或2所述的一种汽车用双质量飞轮垫圈，其特征在于，所述耐磨层一(6)和耐磨层二(10)材质为NBR丁腈胶。
7.根据权利要求1或2所述的一种汽车用双质量飞轮垫圈，其特征在于，所述加固层(8)材质为实心金属。
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