[实用新型]前舱传力结构有效
申请号: | 201721579926.6 | 申请日: | 2017-11-22 |
公开(公告)号: | CN207535988U | 公开(公告)日: | 2018-06-26 |
发明(设计)人: | 杨国勇;黄涌;潘汉钦;罗培锋;杨金秀;杨万庆 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/15 | 分类号: | B62D21/15 |
代理公司: | 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 | 代理人: | 谭果林 |
地址: | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 传力结构 中通道 前舱 本实用新型 鹅颈结构 连接板 前纵梁 鹅颈 前围 纵梁 车身结构 前防撞梁 强度增加 前横梁 上纵梁 右纵梁 周边件 左纵梁 横梁 搭接 减小 前部 座椅 侵入 伤害 | ||
1.一种前舱传力结构,其特征在于,包括前防撞梁、左前纵梁、右前纵梁、左上纵梁、右上纵梁、前围横梁、座椅前横梁、左侧A柱、右侧A柱、中通道左纵梁、中通道右纵梁、左鹅颈连接板及右鹅颈连接板,其中,
所述左前纵梁的前端连接在所述前防撞梁的左端,所述右前纵梁的前端连接在所述前防撞梁的右端,所述左前纵梁的后端形成左鹅颈结构,所述右前纵梁的后端形成右鹅颈结构;
所述中通道左纵梁的前端连接在所述前围横梁上,所述中通道左纵梁的后端连接在所述座椅前横梁上,所述中通道右纵梁的前端连接在所述前围横梁上,所述中通道右纵梁的后端连接在所述座椅前横梁上;
所述左鹅颈连接板沿车宽方向连接在所述左鹅颈结构与所述左侧A柱之间,所述右鹅颈连接板沿车宽方向连接在所述右鹅颈结构与所述右侧A柱之间。
2.根据权利要求1所述的前舱传力结构,其特征在于,所述前围横梁的左端连接在所述左侧A柱的中部,所述前围横梁的右端连接在所述右侧A柱的中部,所述座椅前横梁的左端连接在所述左鹅颈结构的后端,所述座椅前横梁的右端连接在所述右鹅颈结构的后端。
3.根据权利要求1或2所述的前舱传力结构,其特征在于,所述前舱传力结构还包括左支撑板、右支撑板及前风挡下横梁;
所述左支撑板的上端连接在所述左上纵梁的前端,所述左支撑板的下端连接在所述左前纵梁上,所述左上纵梁的后端以及所述左侧A柱的上端连接在所述前风挡下横梁的左端,所述右支撑板的上端连接在所述右上纵梁的前端,所述右支撑板的下端连接在所述右前纵梁上,所述右上纵梁的后端以及所述右侧A柱的上端连接在所述前风挡下横梁的右端。
4.根据权利要求3所述的前舱传力结构,其特征在于,所述左上纵梁在车宽方向上位于所述左前纵梁的外侧,所述左支撑板向外侧倾斜;
所述右上纵梁在车宽方向上位于所述右前纵梁的外侧,所述右支撑板向外侧倾斜。
5.根据权利要求1所述的前舱传力结构,其特征在于,所述前舱传力结构还包括副车架左安装板及副车架右安装板,所述副车架左安装板沿车宽方向连接在所述左鹅颈结构与所述中通道左纵梁之间,所述副车架右安装板沿车宽方向连接在所述右鹅颈结构与所述中通道右纵梁之间。
6.根据权利要求1所述的前舱传力结构,其特征在于,所述前舱传力结构还包括左门槛内连接板及右门槛内连接板,所述左门槛内连接板沿车宽方向连接在所述左侧A柱的下端与所述左鹅颈结构的后端之间,所述右门槛内连接板沿车宽方向连接在所述右侧A柱的下端与所述右鹅颈结构的后端之间。
7.根据权利要求1所述的前舱传力结构,其特征在于,所述左前纵梁的前端通过螺栓连接在所述前防撞梁的左端,所述右前纵梁的前端通过螺栓连接在所述前防撞梁的右端。
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