[实用新型]一种电子离合系统有效
| 申请号： | 201721584713.2 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207617508U | 公开（公告）日： | 2018-07-17 |
| 发明（设计）人： | 赵海利;林振威;周喜格 | 申请（专利权）人： | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/02 | 分类号： | B60K17/02 |
| 代理公司： | 北京中北知识产权代理有限公司 11253 | 代理人： | 焦烨鋆 |
| 地址： | 545007 广西壮族自治区柳*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 离合管路 电子离合器 电子离合 可拆卸固定连接 本实用新型 发动机 安装方便 布置空间 干扰减少 管路走向 平台零件 设计周期 间隙处 穿设 | ||
1.一种电子离合系统，其特征在于：包括电子离合器执行器和离合管路，所述电子离合器执行器与所述离合管路的一端可拆卸固定连接，所述离合管路的另一端与CSC接口可拆卸固定连接，所述电子离合器执行器设置于发动机前方，所述离合管路穿设于发动机中间的间隙处。
2.根据权利要求1所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述电子离合器执行器通过执行器支架设置于发动机前方，所述电子离合器执行器可拆卸固定于所述执行器支架上，所述执行器支架的左端与上弯梁支撑板可拆卸固定连接，所述执行器支架的右端与蓄电池托板可拆卸固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述执行器支架为几字型支架，所述电子离合器执行器可拆卸固定于所述执行器支架中部的顶表面上，所述执行器支架下部横向延伸的左端部与上弯梁支撑板可拆卸固定连接，所述执行器支架下部横向延伸的右端部与蓄电池托板可拆卸固定连接。
4.根据权利要求2所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述执行器支架的左端通过第一支架与所述上弯梁支撑板可拆卸固定连接，所述执行器支架的右端通过第二支架与所述蓄电池托板可拆卸固定连接，所述第一支架分别与所述执行器支架的左端和所述上弯梁支撑板固定连接，所述第二支架分别与所述执行器支架的右端和所述蓄电池托板固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述离合管路包括管路前段和管路后段，所述管路前段的一端与所述电子离合器执行器可拆卸固定连接，所述管路前段的另一端与所述管路后段的一端可拆卸固定连接，所述管路后段的另一端与所述CSC接口可拆卸固定连接，所述管路后段穿设于发动机中间的间隙处。
6.根据权利要求5所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述管路前段4呈螺旋状分布。
7.根据权利要求5至6任意一项权利要求所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述管路后段分别与发动机缸体的左端和位于发动机缸体右侧的暖通金属管可拆卸式固定连接。
8.根据权利要求7所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述管路后段通过“8”字型卡箍与所述暖通金属管可拆卸固定连接，所述“8”字型卡箍的一端套设于所述管路后段上，所述“8”字型卡箍的另一端套设于所述暖通金属管上。
9.根据权利要求7所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述管路后段通过金属管架与所述发动机缸体的左端可拆卸固定连接，所述金属管架的一端套设于所述管路后段上，所述金属管架的另一端与所述发动机缸体的左端可拆卸固定连接。
10.根据权利要求9所述的一种电子离合系统，其特征在于：所述金属管架的一端与所述发动机缸体的左端螺栓连接。
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