[实用新型]用于电气化铁路的智能驱鸟器有效
| 申请号： | 201721585186.7 | 申请日： | 2017-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN207444132U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 孙德英;刘嘉杰;高枫;白家琨;赵瑞建;姜莉;白桂芳;李振华;邢坤;李彦杰;栗润行 | 申请（专利权）人： | 北京铁路局天津供电段 |
| 主分类号： | A01M29/18 | 分类号： | A01M29/18;A01M29/16;A01M29/10;H02S10/12 |
| 代理公司： | 北京科石知识产权代理有限公司 11595 | 代理人： | 唐玉刚 |
| 地址： | 300230 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 驱鸟器 检测 电气化铁路 壳体 智能 模式切换单元 本实用新型 工作模式 周边环境 驱赶 自然环境 | ||
1.一种用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，该智能驱鸟器包括：
壳体(1)；
检测单元(2)，设置于所述壳体(1)内，用于检测设定区域内是否存在鸟；
驱鸟单元(3)，与所述检测单元(2)连接，用于所述检测单元(2)检测到设定区域内存在鸟时驱赶该鸟；以及
模式切换单元(4)，与所述驱鸟单元(3)连接，用于根据周边环境控制所述驱鸟单元(3)的工作模式。
2.如权利要求1所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，该智能驱鸟器还包括：
供电单元(5)，分别与所述检测单元(2)、所述驱鸟单元(3)和所述模式切换单元(4)连接，用于给所述检测单元(2)、所述驱鸟单元(3)和所述模式切换单元(4)供电。
3.如权利要求2所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，所述供电单元(5)具体包括：
太阳能电池板(51)，用于将光能转换成电能；以及
蓄电池(52)，与所述太阳能电池板(51)连接，用于存储所述电能。
4.如权利要求2所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，所述供电单元(5)具体包括：
风力发电机组(53)，用于将风能转换成电能；以及
蓄电池(52)，与所述风力发电机组(53)连接，用于存储所述电能。
5.如权利要求1所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，所述壳体(1)的材质为ABS塑料材料。
6.如权利要求1所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，所述检测单元(2)为红外传感器。
7.如权利要求1所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，所述驱鸟单元(3)为闪光灯、超声波发生器和喇叭中的至少一种。
8.如权利要求7所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，所述闪光灯为高亮LED闪光灯。
9.如权利要求1所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，所述模式切换单元(4)为光感应器。
10.如权利要求1所述的用于电气化铁路的智能驱鸟器，其特征在于，所述模式切换单元(4)为时钟。
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