[实用新型]钢索定位卡及驻车制动装置

权利要求书

1.一种钢索定位卡，用于在驻车钢索总成与制动钳总成进行装配时，将所述驻车钢索总成固定至所述制动钳总成设置的驻车拉臂支架上，其特征在于，所述驻车钢索总成上包括一限位块，所述限位块的一端与所述驻车拉臂支架的端面抵触，所述限位块的另一端穿过所述驻车拉臂支架上的导向孔且设有一凹陷部，所述钢索定位卡包括一抵靠部和设于所述抵靠部外壁的提手部，所述抵靠部包括一圆环部、以及设于所述圆环部内环的第一凸起部、第二凸起部和第三凸起部，所述圆环部为包括一缺口的圆环卡片，所述圆环部呈圆弧状且弧度大于180度，所述圆环部的外环的直径大于所述导向孔的直径，当所述钢索定位卡卡嵌至所述限位块上时，所述抵靠部上的所述第一凸起部、所述第二凸起部和所述第三凸起部上远离所述圆环部的端面均与所述凹陷部相抵触，且所述钢索定位卡还与所述驻车拉臂支架的端面相抵触。

2.根据权利要求1所述的钢索定位卡，其特征在于，所述第一凸起部设于所述圆环部的内环正所述对缺口的位置，所述第二凸起部和所述第三凸起部分别设于所述圆环部的缺口的两端，所述第一凸起部、所述第二凸起部和所述第三凸起部远离所述圆环部的端面为弧面，所述第二凸起部和第三凸起部靠近所述缺口处的侧壁设有一倒角。

3.根据权利要求1所述的钢索定位卡，其特征在于，所述提手部包括与所述抵靠部外壁连接的第一连接部、以及与所述第一连接部连接的第一平面部，所述第一连接部设于所述圆环部的外环正对所述缺口的位置，所述第一平面部与所述抵靠部之间形成一夹角。

4.一种驻车制动装置，包括驻车钢索总成、与所述驻车钢索总成进行装配连接的制动钳总成、设于所述制动钳总成内的制动盘，其特征在于，还包括如权利要求1-3任意一项所述的钢索定位卡，所述驻车钢索总成包括依序连接的第一钢索销、钢索、限位块、钢索套、以及第二钢索销，所述第一钢索销穿过所述制动钳总成上驻车拉臂支架开设的导向孔与所述制动钳总成上的制动组件连接，所述钢索定位卡将所述限位块固定至所述驻车拉臂支架上的所述导向孔上。

5.根据权利要求4所述的驻车制动装置，其特征在于，所述限位块包括依序设置的第一子限位块、凹陷部、第二子限位块和第三子限位块，所述第一子限位块和所述第二子限位块的直径小于或等于所述导向孔的直径，所述第三子限位块的直径大于所述导向孔的直径，所述第二子限位块的厚度与所述导向孔的厚度相同，当将所述限位块安装固定至所述驻车拉臂支架时，所述第一子限位块和所述第二子限位块穿过所述驻车拉臂支架的导向孔，所述第三子限位块与所述驻车拉臂支架一端面相抵触，当将所述钢索定位卡固定卡陷在所述凹陷部内时，所述钢索定位卡的一端与所述第一子限位块相抵触，所述钢索定位卡的另一端与所述驻车拉臂支架的侧壁相抵触。

6.根据权利要求4所述的驻车制动装置，其特征在于，所述钢索套套设在所述钢索的外层，所述钢索上设有多个固定件，所述固定件包括套设在所述钢索套外壁的套接部、以及套设在所述套接部外壁的固定部，所述套接部包括套设于所述钢索套上的套筒部，所述套筒部的内径与所述钢索套的外径相同，用于固定至所述钢索套上，所述固定部包括套接在所述套接部外壁的容置部、与所述容置部连接的第二连接部、以及与所述第二连接部的另一端连接的第二平面部，所述第二平面部与所述第二连接部垂直，所述第二平面部上设有一圆形通孔。

7.根据权利要求4所述的驻车制动装置，其特征在于，所述制动钳总成包括制动钳体、活塞、钳体支架、内摩擦片、外摩擦片以及所述制动组件，所述制动钳体上设有用于容置所述活塞的液压缸，所述钳体支架设置于所述制动钳体的一侧，所述钳体支架为一U型开口结构，所述内摩擦片和所述外摩擦片设于所述钳体支架开设的U型开口的两侧，且所述内摩擦片设于所述钳体支架上靠近所述制动钳体的一侧，所述制动盘安装于所述内摩擦片和所述外摩擦片之间，所述制动组件可推动所述活塞在所述液压缸内自由移动。