[实用新型]一种侧围口盖结构和车辆有效
申请号: | 201721586452.8 | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207523434U | 公开(公告)日: | 2018-06-22 |
发明(设计)人: | 华龙;刘伟强;王永贞;王志伟 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05;B62D25/24 |
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地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧围 口盖 连接板 口盒 本实用新型 最大行程 外板 缓冲连接板 用户体验 缓冲块 限位板 缓冲 枢接 枢轴 异响 车身 噪音 转动 封闭 | ||
1.一种侧围口盖结构,其特征在于,包括:与车身固定连接的侧围口盒(100)、侧围口盖外板(200),以枢轴(300)枢接于所述侧围口盒(100)内的侧围口盖连接板(400),所述侧围口盖外板(200)与所述侧围口盖连接板(400)固定连接并随所述侧围口盖连接板(400)的转动将所述侧围口盒(100)封闭或者开启;所述侧围口盒(100)上设置有限位板(500)以限制所述侧围口盖连接板(400)的最大行程,所述侧围口盖连接板(400)上设置有缓冲块(700)用以在所述侧围口盖连接板(400)运动到最大行程处时的缓冲。
2.根据权利要求1所述的侧围口盖结构,其特征在于,所述侧围口盖连接板(400)的非自由端设置有折弯部(401),所述折弯部(401)包括与所述枢轴(300)枢接的第一折弯部(4011)以及与第一折弯部(4011)相连接的第二折弯部(4012),所述第一折弯部(4011)在所述侧围口盖连接板(400)转动到最大行程位置时与所述限位板(500)抵接。
3.根据权利要求2所述的侧围口盖结构,其特征在于,所述限位板(500)与所述侧围口盒(100)的侧壁外侧一体成型并形成有第一空腔,所述折弯部(401)设置在所述第一空腔(600)内。
4.根据权利要求3所述的侧围口盖结构,其特征在于,所述缓冲块(700)设置在所述第一折弯部(4011)上。
5.根据权利要求4所述的侧围口盖结构,其特征在于,所述第一折弯部(4011)上设置有通孔,所述缓冲块(700)与所述通孔过盈配合装配在所述第一折弯部(4011)。
6.根据权利要求5所述的侧围口盖结构,其特征在于,所述缓冲块(700)包括第一端部(701)、第二端部(702)以及用于连接第一端部(701)和第二端部(702)的中间部(703),所述第一端部(701)和第二端部(702)的直径大于所述通孔的直径,所述中间部(703)与所述通孔过盈配合。
7.根据权利要求6所述的侧围口盖结构,其特征在于,所述缓冲块(700)的第一端部(701)的直径沿着远离所述第二端部(702)的方向逐渐减小。
8.根据权利要求1所述的侧围口盖结构,其特征在于,所述缓冲块(700)的个数为多个。
9.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-8任一所述的侧围口盖结构。
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