[实用新型]一种超高速电梯多级减震系统有效
| 申请号： | 201721586967.8 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207434808U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 龚文明;金春雨;余海跃;雷晓燕;刘彪;李凤保 | 申请（专利权）人： | 四川科莱电梯股份有限公司 |
| 主分类号： | B66B11/02 | 分类号： | B66B11/02;B66B11/04;F16F15/04 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 郑健 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 承重梁 轿厢 曳引驱动装置 多级减震 本实用新型 超高速电梯 曳引钢绳 电梯井 电梯运行 二级减震 轿厢组件 三级减震 一级减震 承重墩 平稳性 舒适性 启停 匹配 保证 | ||
1.一种超高速电梯多级减震系统，其特征在于，包括：
承重梁，其安装在电梯井顶部，所述承重梁与电梯井承重墩顶部之间设置有一级减震元；
曳引驱动装置，其安装在所述承重梁上方，所述曳引驱动装置与承重梁之设置有二级减震元；
轿厢组件，其包括轿厢和与所述轿厢相匹配的对重，所述轿厢和对重通过绕在曳引驱动装置上的曳引钢绳连接；
其中，所述轿厢通过设置在顶部的三级减震元与曳引钢绳相连接。
2.如权利要求1所述的超高速电梯多级减震系统，其特征在于，所述轿厢底部和三级减震元分别通过第一弹簧减震绳与曳引钢绳连接；所述对重顶部和底部分别通过第二弹簧减震绳与曳引钢绳连接。
3.如权利要求1所述的超高速电梯多级减震系统，其特征在于，所述曳引驱动装置通过螺栓与承重梁连接。
4.如权利要求1所述的超高速电梯多级减震系统，其特征在于，所述曳引驱动装置包括：曳引机、与曳引机相连接的驱动轮、安装承重梁上的导向轮，以及安装在轿厢底部和对重底部的张紧轮；
其中，所述驱动轮和导向轮上套设有传动皮带。
5.如权利要求4所述的超高速电梯多级减震系统，其特征在于，所述曳引钢绳采用1比1的绕线方式绕在驱动轮、导向轮和张紧轮上。
6.如权利要求1所述的超高速电梯多级减震系统，其特征在于，所述一级减震元由圆柱套筒组成，所述套筒的外套筒和内套筒能自由滑动，所述外套筒与承重梁固定连接，所述内套筒固定连接在电梯井顶部，所述外套筒和内套筒中填充有减震橡胶。
7.如权利要求1所述的超高速电梯多级减震系统，其特征在于，所述二级减震元和三级减震元均为橡胶减震垫。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于四川科莱电梯股份有限公司，未经四川科莱电梯股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201721586967.8/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种超高速电梯隔音轿厢
- 下一篇：一种电梯主机安装固定座
