[实用新型]一种用于汽车散热器总成的调整基座有效
| 申请号： | 201721587570.0 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207725211U | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 崔富民 | 申请（专利权）人： | 江苏天诚车饰科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/04 | 分类号： | B60K11/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212322 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车散热器 固定座 支撑杆 限位块 连接杆 本实用新型 调整基座 固定杆 齿轮 横杆 底端 锯齿 调整固定座 固定杆侧壁 连接固定杆 移动限位块 支撑杆底端 安装弹簧 等距分布 滑动连接 锯齿啮合 旋转螺杆 转动横杆 转动连接 螺钉 固定套 固定柱 散热 伸缩 侧壁 弹簧 滑槽 螺杆 凸起 交错 抬高 | ||
1.一种用于汽车散热器总成的调整基座，包括两个第一支撑杆(1)，其特征在于：所述第一支撑杆(1)的顶端侧壁通过转轴转动连接第二支撑杆(2)，所述第二支撑杆(2)的一端连接弹簧(9)，且所述弹簧(9)的一端与第一支撑杆(1)的底端连接；所述第二支撑杆(2)的顶面固定连接固定座(3)，所述固定座(3)的两侧壁滑动连接第一限位块(4)，所述固定座(3)的另外两侧壁滑动连接第二限位块(7)；所述第一限位块(4)和所述第二限位块(7)的侧壁连接均匀分布的凸起(5)，所述第一限位块(4)和所述第二限位块(7)的另一侧壁固定连接螺杆(10)，所述螺杆(10)与所述固定座(3)螺纹连接，且所述固定座(3)的底端固定连接多根连接杆(6)；所述固定座(3)的底端对称固定连接两根固定杆(8)，所述固定杆(8)的侧壁设有等距分布的锯齿(14)；所述第一支撑杆(1)的一端转动连接横杆(11)，所述横杆(11)的一端连接齿轮(15)，且所述齿轮(15)啮合所述锯齿(14)；所述横杆(11)的侧壁设有滑槽(12)，所述滑槽(12)滑动连接固定套(13)，所述固定套(13)的一端设有等距分布的固定柱(16)，所述固定柱(16)与所述第一支撑杆(1)卡合。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器总成的调整基座，其特征在于：所述第一限位块(4)位于所述固定座(3)的底端，所述第二限位块(7)位于所述固定座(3)的顶端，且所述第一限位块(4)的顶端与所述第二限位块(7)的底端位于同一平面上。
3.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器总成的调整基座，其特征在于：所述第一限位块(4)和所述第二限位块(7)的侧壁为弧形结构，所述第一限位块(4)和所述第二限位块(7)的长度相同。
4.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器总成的调整基座，其特征在于：所述第一支撑杆(1)的侧壁为“L”形结构，且所述第二支撑杆(2) 转动角度为45°。
5.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器总成的调整基座，其特征在于：所述固定杆(8)贯穿所述第一支撑杆(1)，且所述固定杆(8)的高度等于所述第一支撑杆(1)的高度。
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