[实用新型]一种车载激光PM2.5传感器有效
申请号: | 201721592725.X | 申请日: | 2017-11-24 |
公开(公告)号: | CN207717583U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 袁俊俊;陈行 | 申请(专利权)人: | 武汉市普瑞思高科技有限公司 |
主分类号: | G01N15/06 | 分类号: | G01N15/06 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林;徐瑛 |
地址: | 432000 湖北省孝感市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 排风接口 出风口 引风接口 传感器 本实用新型 引风风扇 进风口 车内 壳体 激光 安装位置限制 壳体相对两侧 抗干扰能力 激光检测 检测结果 进风口处 密封性好 排风管道 外接管道 引风设备 排风管 引风管 风扇 内置 排出 外接 风速 粉尘 引入 检测 外部 | ||
1.一种车载激光PM2.5传感器,包括壳体(1),所述壳体(1)上开设有进风口(2)、出风口(3),所述进风口(2)、出风口(3)分别位于所述壳体(1)相对两侧壁上,出风口(3)处设有引风风扇(4),壳体(1)内设有电路板(5),电路板(5)上方设有连接器端子(7),电路板(5)下方设有激光模组固定座,所述激光模组固定座上设有风道入口、风道出口、光敏感区、光电二极管卡位,其特征在于,位于所述进风口(2)处设有引风接口(9),所述引风接口(9)与所述进风口(2)连接处为一开口式方形盒结构(92),所述方形盒结构(92)开口相对侧中心向外连接有引风管接头(91);位于所述出风口(3)处设有排风接口(10),所述排风接口(10)与出风口(3)连接处为圆盘结构(102),所述圆盘结构(102)、出风口(3)与所述引风风扇(4)的导风口相适配,从内向外穿过所述圆盘结构(102)中心连接有排风管接头(101),所述圆盘结构(102)内绕所述排风管接头(101)外壁径向均布有多个骨位(103);所述进风口(2)、引风管接头(91)、排风管接头(101)三者孔径相同,所述引风接口(9)、进风口(2)、风道入口、风道出口、引风风扇(4)、出风口(3)、排风接口(10)位于同一轴线上;车内外空气气流在所述引风风扇(4)的带动下依次经过所述引风接口(9)、进风口(2)、风道入口后,进入光敏感区进行检测后依次经过风道出口、出风口(3)、排风接口(10)流出,从而实现传感器稳定精确的检测。
2.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述圆盘结构(102)直径、方形盒结构(92)开口边长、排风管接头(101)孔径比为8~10:4~6:1~3。
3.根据权利要求2所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述圆盘结构(102)直径、排风管接头(101)孔径比为9:3~8:2。
4.根据权利要求2所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,方形盒结构(92)开口边长、排风管接头(101)孔径比为4:2.5~5:2。
5.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述出风口(3)边缘设有限位凸环(18),所述排风接口(10)底部边缘为与所述限位凸环(18)配合的圆环。
6.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述进风口(2)外设有方形凸起(19),所述方形盒结构(92)的大小与所述方形凸起(19)大小相配合。
7.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述电路板(5)下方设有屏蔽罩(11),所述激光模组固定座设置于屏蔽罩(11)内侧,用于屏蔽激光模组和光电二极管的电磁干扰;所述屏蔽罩(11)上设有通孔,所述通孔与激光模组固定座上的风道入口、风道出口分别重合。
8.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述壳体(1)上设有第一卡勾(12),所述引风接口(9)、排风接口(10)上分别对应设有与所述第一卡勾(12)相配合的第一卡扣(13)。
9.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述壳体(1)分为上壳体(1.1)、下壳体(1.2),所述上壳体(1.1)上设有第二卡扣(14),所述下壳体(1.2)上设有与所述第二卡扣(14)匹配的第二卡勾(15)。
10.根据权利要求1所述的一种车载激光PM2.5传感器,其特征在于,所述壳体(1)上设有固定安装孔(16)。
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