[实用新型]一种柔性汽车顶盖存放装置有效

专利信息
申请号: 201721594232.X 申请日: 2017-11-24
公开(公告)号: CN207495468U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 刘美娜;苏明;郑明;张锦良 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: B25H3/04 分类号: B25H3/04
代理公司: 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 代理人: 黄正奇
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 汽车顶盖 支撑架 支撑板 主动销 本实用新型 存放装置 压紧机构 支撑机构 底架 固装 沿高度方向设置 横向穿插 运输过程 转动驱动 自动压紧 后支撑 压紧 跌落 配合 转动 支撑
【权利要求书】:

1.一种柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,包括底架(1)和连接于底架(1)上用于配合存放汽车顶盖的多个支撑架(2),每一所述支撑架(2)沿高度方向设有若干层用于支撑汽车顶盖的支撑机构,每一所述支撑机构包括横向穿插在支撑架(2)上的主动销(23)及固装在该主动销(23)一端用于转动后支撑汽车顶盖的支撑板(21);每一所述支撑架(2)沿高度方向还设有若干层固装在所述主动销(23)的另一端且通过所述支撑板(21)的转动驱动实现与支撑板(21)配合压紧汽车顶盖的压紧机构(25)。

2.根据权利要求1所述的柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,每一层所述压紧机构(25)固装在同一层支撑机构的主动销(23)上,且该压紧机构(25)由同一层支撑板(21)的转动驱动并与同一层支撑板(21)配合压紧汽车顶盖。

3.根据权利要求2所述的柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,每一层所述压紧机构(25)包括一由同一层支撑板(21)转动驱动而转动压紧汽车顶盖的压块(257),所述压块(257)位于同一层支撑机构的主动销(23)的上方。

4.根据权利要求3所述的柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,每一层所述压紧机构(25)还包括第一连杆(251)、第二连杆(253)、第三连杆(255)和从动销(256),所述第一连杆(251)的一端固装在同一层支撑机构的主动销(23)上,所述第一连杆(251)的另一端与所述第二连杆(253)的一端通过第一连接销(252)铰接,所述第二连杆(253)的另一端与所述第三连杆(255)的一端通过第二连接销(254)铰接,所述从动销(256)与所述支撑架(2)固定连接,且位于同一层支撑机构的主动销(23)的上方,所述第三连杆(255)的中部穿过所述从动销(256),所述压块(257)固定连接于所述第三连杆(255)的另一端。

5.根据权利要求1所述的柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,每一层所述压紧机构(25)固装在相邻的上一层支撑机构的主动销(23)上,且该压紧机构(25)由该相邻的上一层支撑板(21)的转动驱动并与同一层支撑板(21)配合压紧汽车顶盖。

6.根据权利要求5所述的柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,每一层所述压紧机构(25)包括一由相邻的上一层支撑板(21)转动驱动而转动压紧汽车顶盖的压块(257),所述压块(257)位于相邻的上一层支撑机构的主动销(23)的下方。

7.根据权利要求6所述的柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,每一层所述压紧机构(25)还包括第一连杆(251)、第二连杆(253)、第三连杆(255)和从动销(256),所述第一连杆(251)的一端固装在相邻的上一层支撑机构的主动销(23)上,所述第一连杆(251)的另一端与所述第二连杆(253)的一端通过第一连接销(252)铰接,所述第二连杆(253)的另一端与所述第三连杆(255)的一端通过第二连接销(254)铰接,所述从动销(256)与所述支撑架(2)固定连接,且位于相邻的上一层支撑机构的主动销(23)的下方,所述第三连杆(255)的中部穿过所述从动销(256),所述压块(257)固定连接于所述第三连杆(255)的另一端。

8.根据权利要求1-7任一项所述的柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,每一层所述支撑板(21)包括前支撑部(211)和后限位部(212),所述后限位部(212)的后端设有复位结构(22),所述支撑架(2)在后限位部(212)的上方设有用于限制所述支撑板(21)转动的限位销(24)。

9.根据权利要求8所述的柔性汽车顶盖存放装置,其特征在于,每一个所述支撑架(2)上沿高度方向还设置有若干用于调节主动销(23)高度位置的第一柔性孔(28)和若干用于调节限位销(24)高度位置的第二柔性孔(29)。

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