[实用新型]一种柔性汽车顶盖存放装置

说明书

本实用新型提供一种柔性汽车顶盖存放装置，包括底架和连接于底架上用于配合存放汽车顶盖的多个支撑架，每一所述支撑架沿高度方向设置若干层用于支撑汽车顶盖的支撑机构，每一所述支撑机构包括横向穿插在支撑架上的主动销及固装在该主动销一端用于转动后支撑汽车顶盖的支撑板；每一所述支撑架沿高度方向设有若干层固装在所述主动销的另一端且通过所述支撑板的转动驱动实现与支撑板配合压紧汽车顶盖的压紧机构。本实用新型通过压紧机构的设计，使得在汽车顶盖的存放过程中，能够自动压紧汽车顶盖，从而避免了汽车顶盖在运输过程中跌落的风险。

技术领域

本实用新型涉及用于汽车生产的工位器具，尤其涉及一种柔性的汽车顶盖存放装置。

背景技术

汽车生产线料架在工业物流中起着存放、运输和保护零部件等重要作用,尤其对于体积较大、形状复杂的零部件至关重要,直接关系到物流成本与效率，并影响产品质量。

在汽车生产过程中,汽车顶盖总成通常是利用料架存放，并且运输至白车身总拼工位进行焊接。作为外观件，汽车顶盖往往是带有曲面形状的钣金，存放十分不便，传统料架在移动过程中由于缺少对汽车顶盖的限位和保护，很容易造成汽车顶盖跌落或表面划伤，影响汽车顶盖的品质。另外，不同车型的汽车顶盖总成基本是对应一种存取料架，但由于大多数生产线是多种车型共线生产，传统的取料架很难同时适应不同型号的汽车顶盖。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种柔性汽车顶盖存放装置，包括底架和连接于底架上用于配合存放汽车顶盖的多个支撑架，每一所述支撑架沿高度方向设有若干层用于支撑汽车顶盖的支撑机构，每一所述支撑机构包括横向穿插在支撑架上的主动销及固装在该主动销一端用于转动后支撑汽车顶盖的支撑板；每一所述支撑架沿高度方向还设有若干层固装在所述主动销的另一端且通过所述支撑板的转动驱动实现与支撑板配合压紧汽车顶盖的压紧机构。

进一步的，每一层所述压紧机构固装在同一层支撑机构的主动销上，且该压紧机构由同一层支撑板的转动驱动并与同一层支撑板配合压紧汽车顶盖。

进一步的，每一层所述压紧机构包括一由同一层支撑板转动驱动而转动压紧汽车顶盖的压块，所述压块位于同一层支撑机构的主动销的上方。

进一步的，每一层所述压紧机构还包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和从动销，所述第一连杆的一端固装在同一层支撑机构的主动销上，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端通过第一连接销铰接，所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的一端通过第二连接销铰接，所述从动销与所述支撑架固定连接，且位于同一层支撑机构的主动销的上方，所述第三连杆的中部穿过所述从动销，所述压块固定连接于所述第三连杆的另一端。

进一步的，每一层所述压紧机构固装在相邻的上一层支撑机构的主动销上，且该压紧机构由该相邻的上一层支撑板的转动驱动并与同一层支撑板配合压紧汽车顶盖。

进一步的，每一层所述压紧机构包括一由相邻的上一层支撑板转动驱动而转动压紧汽车顶盖的压块，所述压块位于相邻的上一层支撑机构的主动销的下方。

进一步的，每一层所述压紧机构还包括第一连杆、第二连杆、第三连杆和从动销，所述第一连杆的一端固装在相邻的上一层支撑机构的主动销上，所述第一连杆的另一端与所述第二连杆的一端通过第一连接销铰接，所述第二连杆的另一端与所述第三连杆的一端通过第二连接销铰接，所述从动销与所述支撑架固定连接，且位于相邻的上一层支撑机构的主动销的下方，所述第三连杆的中部穿过所述从动销，所述压块固定连接于所述第三连杆的另一端。

进一步的，每一层所述支撑板包括前支撑部和后限位部，所述后限位部的后端设有复位结构，所述支撑架在后限位部的上方设有用于限制所述支撑板转动的限位销。

进一步的，每一个所述支撑架上沿高度方向还设置有若干用于调节主动销高度位置的第一柔性孔和若干用于调节限位销高度位置的第二柔性孔。