[实用新型]用于车衡的触发装置

说明书

本实用新型提供了一种用于车衡的触发装置，包括上端敞口、下端带有通孔的筒体，在筒体内活动设置有压板；在压板的上方活动设置有触接部，且触接部的上端伸出筒体外，触接部的下端连接在压板上；在压板的下方设置有弹簧，且弹簧的上端连接在压板上，弹簧的下端连接在筒体内腔底壁；在筒体内腔底壁还设置有触发器，触发器通过通孔连接有显示灯。采用本实用新型，观察者从外部观察到显示灯亮或灭，即可准确知晓车轮接触位点，不仅能够防止用于车衡的触发装置被车轮上的凹槽卡住，而且能够避免用于车衡的触发装置被车轮损坏。此外，本实用新型通用性好，不仅适用于斜坡式的车衡，而且适用于隐藏于地面以下的车衡。

技术领域

本实用新型属于车衡器械领域，具体涉及一种用于车衡的触发装置。

背景技术

车衡，通常是指厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。本实用新型所述车衡触发装置是指安装在车衡上用于捕捉车轮接触位点的一种触发或触接装置。

现有触发装置涉及有汽车制动器触发装置，限位开关触发装置，火灾、水压等安全触发装置。但是，现有的现有触发装置均无法用于车衡上以解决“捕捉车轮接触位点”的技术问题。

实用新型内容

基于现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于车衡的触发装置，能够在车衡上实时捕捉车轮接触位点。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种用于车衡的触发装置，包括上端敞口、下端带有通孔的筒体，在筒体内活动设置有压板；在压板的上方活动设置有触接部，且触接部的上端伸出筒体外，触接部的下端连接在压板上；在压板的下方设置有弹簧，且弹簧的上端连接在压板上，弹簧的下端连接在筒体内腔底壁；在筒体内腔底壁还设置有触发器，触发器通过通孔连接有显示灯。

上述技术方案通过触接部、压板、弹簧和触发器的相互配合实现压力触接，当车轮接触并下压触接部时，触接部带动压板、弹簧下移，当压板接触触发器时，显示灯亮。从外部观察到显示灯亮表明车轮已位于触接部所在位置，即可捕捉车轮接触位点。当车轮离开触接部后，触接部在弹簧的作用下自行复位，压板与触发器断开，显示灯灭。

为准确捕捉车轮接触位点，上述触接部包括与筒体内腔配合设置的柱体以及设置在柱体上端的弧形凸起。弧形凸起不仅能够防止被车轮上的凹槽卡住，还能够避免用于车衡的触发装置被车轮损坏。

根据本实用新型的一个实施方案，上述压板水平设置在筒体内，且压板的两端可沿着筒体内壁上下滑动。

进一步地，上述弹簧的数量为2-4个，并均匀布设于压板下方。实验表明，采用2-4个弹簧能够增加用于车衡的触发装置的使用寿命，提高用于车衡的触发装置捕捉车轮接触位点的准确性。

根据本实用新型的另一个实施方案，上述压板斜向上设置在筒体内，且压板的一端通过铰接组件连接在筒体内壁，压板可绕铰接组件转动。

为进一步能够实时监控、捕捉车轮接触位点，上述触发器还连接有位置传感器，且位置传感器接入PC端，并通过PC端显示车轮接触位点。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过触接部、压板、弹簧和触发器的相互配合实现压力触接，当车轮接触并下压触接部时，触接部带动压板、弹簧下移，当压板接触触发器时，显示灯亮。当车轮离开触接部后，触接部在弹簧的作用下自行复位，压板与触发器断开，显示灯灭。观察者从外部观察到显示灯亮或灭，即可准确知晓车轮接触位点。

本实用新型不仅能够防止用于车衡的触发装置被车轮上的凹槽卡住，而且能够避免用于车衡的触发装置被车轮损坏。

本实用新型通用性好，不仅适用于斜坡式的车衡，而且适用于隐藏于地面以下的车衡。

本实用新型结构简单，能够实现快速安装与拆卸，使用方便。