[实用新型]带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室有效
| 申请号： | 201721598216.8 | 申请日： | 2017-11-24 |
| 公开（公告）号： | CN207921181U | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 王伟;杨帆;曾增口;黄建泽 | 申请（专利权）人： | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04;F16D125/02;F16D125/08 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 孙海波 |
| 地址： | 325200 浙江省温*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 导向圈 驻车制动腔 环形整体式结构 活塞式弹簧 储能活塞 制动气室 整体式 本实用新型 行车制动腔 整体式结构 耐磨性 布置空间 耐磨功能 依次连接 支撑功能 弹簧腔 斜缺口 紧凑 装配 | ||
1.一种带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，包括依次连接的行车制动腔、驻车制动腔、弹簧腔，其特征在于：所述驻车制动腔内设置导向圈和Y型圈，所述导向圈与所述Y型圈接触，二者之间不存在距离；所述导向圈为整体式结构，导向圈上不存在斜缺口。
2.如权利要求1所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述驻车制动腔由储能缸体围成，所述储能缸体的内部设置储能活塞，所述储能活塞的内部设置储能弹簧。
3.如权利要求2所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述储能活塞与所述储能缸体相接触的部位设置带有台阶的环形槽。
4.如权利要求3所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述导向圈和所述Y型圈放置在环形槽上。
5.如权利要求4所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述导向圈为“L”形，“L”形的底部与所述Y型圈接触。
6.如权利要求5所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述驻车制动腔上设置通气孔。
7.如权利要求2所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述Y型圈由圈身、唇口和根部组成，所述Y型圈的圈身上均匀设置排气槽。
8.如权利要求7所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述排气槽与所述储能缸体之间形成间隙配合。
9.如权利要求8所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述唇口与所述储能缸体之间形成过盈配合，所述根部与所述储能缸体之间形成过盈配合。
10.如权利要求9所述的带有整体式导向圈的活塞式弹簧制动气室，其特征在于：所述圈身上除了排气槽外，其余部分与所述储能缸体之间形成过盈配合。
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