[实用新型]夹木叉装载机节能液压系统

权利要求书

1.一种夹木叉装载机节能液压系统，包括双联泵(3)、多路阀(5)、叉子油缸(6)、转斗油缸(9)、动臂油缸(14)、动臂联控制先导手柄(18)、转斗联控制先导手柄(21)、叉子联控制先导手柄(23)和油箱(1)，所述双联泵(3)的左侧出油口与多路阀(5)的进油口连接，双联泵(3)的右侧出油口与叉子联控制先导手柄(23)连接；多路阀(5)包括多路阀辅助联(4)、多路阀转斗联(15)和多路阀动臂联(16)，所述多路阀辅助联(4)与叉子油缸(6)连接，多路阀转斗联(15)与转斗油缸(9)连接，多路阀动臂联(16)与动臂油缸(14)连接；叉子联控制先导手柄(23)向多路阀辅助联(4)发送压力信号，转斗联控制先导手柄(21)向多路阀转斗联(15)发送压力信号，动臂联控制先导手柄(18)向多路阀动臂联(16)发送压力信号；其特征在于：所述夹木叉装载机节能液压系统包括第一电磁换向阀(8)、第一压力开关(10)、第二压力开关(20)和第三压力开关(22)，所述第一电磁换向阀(8)的油口A1与转斗油缸(9)连接，油口B1与多路阀转斗联(15)连接，油口C1与叉子油缸(6)连接；所述第一压力开关(10)设于转斗油缸(9)的有杆腔油路上，第二压力开关(20)设于先导控制油路b2上，第三压力开关(22)设于先导控制油路b3上。

2.根据权利要求1所述的夹木叉装载机节能液压系统，其特征在于：所述夹木叉装载机节能液压系统包括第二电磁换向阀(13)、第四压力开关(12)、第五压力开关(17)和第六压力开关(19)，所述第二电磁换向阀(13)的油口A2与动臂油缸(14)连接，油口B2与多路阀动臂联(16)连接，油口C2与转斗油缸(9)连接；第四压力开关(12)设于转斗油缸(9)的无杆腔油路上，第五压力开关(17)设于先导控制油路b1上，第六压力开关(19)设于先导控制油路a2上。

3.根据权利要求2所述的夹木叉装载机节能液压系统，其特征在于：所述夹木叉装载机节能液压系统设有溢流阀(2)，溢流阀(2)的进油口与双联泵(3)的右侧出油口连接，出油口与油箱(1)连接。

4.根据权利要求3所述的夹木叉装载机节能液压系统，其特征在于：所述夹木叉装载机节能液压系统设有第一单向阀(7)，所述第一单向阀(7)的进油口与第一电磁换向阀(8)的油口C1连接，出油口与叉子油缸(6)连接。

5.根据权利要求4所述的夹木叉装载机节能液压系统，其特征在于：所述夹木叉装载机节能液压系统还设有第二单向阀(11)，所述第二单向阀(11)的进油口与第二电磁换向阀(13)的油口C2连接，出油口与转斗油缸(9)连接。

6.根据权利要求5所述的夹木叉装载机节能液压系统，其特征在于：所述第一电磁换向阀(8)和第二电磁换向阀(13)均为两位电磁换向阀。