[实用新型]高速铁路桥梁用挡风吸声装置

权利要求书

1.一种高速铁路桥梁用挡风吸声装置，包括主体框架(1)，第一挡风板(2)安装在主体框架(1)上，其特征在于：主体框架(1)包括定位架(3)和与之相接的安装架(4)，安装架(4)上从上至下均匀安装有若干根转轴(5)，每根转轴(5)穿装在辅助挡风板(6)的一端，且辅助挡风板(6)通过转轴(5)活动安装在安装架(4)上，安装架(4)位于每根转轴(5)的下方还设有与辅助挡风板(6)相配合的抵装板(7)，抵装板(7)的表面贴有橡胶垫(8)，抵装板(7)与橡胶垫(8)之间还具有抵簧(9)，抵簧(9)的一端与辅助挡风板(6)的一端相接，另一端与橡胶垫(8)相接，安装架(4)的下端与定位架(3)相接，安装架(4)的上端与顶板(10)相接，顶板(10)与定位架(3)之间设有第一挡风板(2)，且第一挡风板(2)位于安装架(4)的后方，第一挡风板(2)的表面开有透风孔(11)，透风孔(11)为圆孔，顶板(10)与定位架(3)之间设有吸声板(12)。

2.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁用挡风吸声装置，其特征在于：所述顶板(10)与定位架(3)之间还设有第二挡风板(13)，第二挡风板(13)包括2块安装座(14)，2块安装座(14)分别安装在顶板(10)和定位架(3)上，2块安装座(14)之间设有立柱(15)，立柱(15)的两侧设有第一侧风板(16)和第二侧风板(17)，第一侧风板(16)和第二侧风板(17)位于立柱(15)的一侧均设有穿装环(18)，穿装环(18)的数量为2个，且分别位于第一侧风板(16)和第二侧风板(17)的上下两端，通过穿装环(18)穿装在立柱(15)上，第一侧风板(16)和第二侧风板(17)活动安装在立柱(15)上，还具有侧风配合板(19)，侧风配合板(19)的上下两端分别与2块安装座(14)相接，第一侧风板(16)与第二侧风板(17)面对侧风配合板(19)的表面均设有第二抵簧(20)，通过第二抵簧(20)，第一侧风板(16)和第二侧风板(17)与侧风配合板(19)相接。

3.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁用挡风吸声装置，其特征在于：所述吸声板(12)包括吸声板框架(21)，吸声板框架(21)固定设置在顶板(10)与定位架(3)之间，吸声板框架(21)的内腔设有吸声垫(22)，吸声板框架(21)的开口处具有保护板(23)，保护板(23)的板面开有过音孔(24)，保护板(23)的一侧表面位于过音孔(24)处具有保护拦网(25)，保护板(23)相对吸声垫(22)的一侧表面具有泡沫垫(26)。

4.根据权利要求3所述的高速铁路桥梁用挡风吸声装置，其特征在于：所述吸声垫(22)的表面均匀开有半圆孔(27)，且每个半圆孔(27)内设有金属片(28)。

5.根据权利要求2所述的高速铁路桥梁用挡风吸声装置，其特征在于：所述辅助挡风板(6)、第一侧风板(16)和第二侧风板(17)的表面均开有透风孔(11)。

6.根据权利要求1所述的高速铁路桥梁用挡风吸声装置，其特征在于：所述定位架(3)与安装架(4)之间具有夹角，且夹角为锐角。

7.根据权利要求1或6之一所述的高速铁路桥梁用挡风吸声装置，其特征在于：所述定位架(3)与安装架(4)的相接处还设有支撑块(29)，支撑块(29)包括支撑块安装板(30)，支撑块安装板(30)安装在定位架(3)上，支撑橡胶块(31)设置在支撑块安装板(30)的表面，还具有支撑块安装板副板(32)，支撑块安装板副板(32)的一端与支撑块安装板(30)铰接，且支撑块安装板副板(32)安装在安装架(4)上。